世間無常，福禍難料，於月仙之死再次提醒世人。而就在昨天，記者來到於月仙車禍現場，曝光了更多事故細節。

其實在剛剛得知消息的時候，大家都在問，為什麼四人中偏偏就只有於月仙一人身亡，其他人只是受傷，是不是因為沒有系安全帶，但是這個問題，在現時警方已經給出了回應，表示車上的四比特司乘人員均已經系了安全帶，如此一來，看看現場的刹車痕迹就知道了。

超速肯定是原因之一。想想看，一頭駱駝至少重1500公斤，兩隻一共1噸。然而，在這次事故中，如此重量級的塊頭都被撞爛了，五臟六腑飛得滿地都是，可見這車的速度有多快，撞到駱駝的時候，有明顯的刹車痕迹，你能想像到當時的車速有多快。

此外，內蒙古的一些道路與新疆和西藏的道路相似。道路平坦筆直，一望無際。此外，參照物少，重複單一的景色很多。從視野上來看，它們幾乎沒有變化，容易產生視覺疲勞，沒有參照物參攷的司機會不經意地加速而導致超速。

而且，在內蒙古西部開車，我們經常會遇到這種情況。乍一看，根本沒有車，但這條路就是限速每小時60公里，有的地方甚至限速每小時40公里。這個時候，很多司機就會抱著僥倖的心理，反正前後都沒有車，猛踩油門就是一頓操作。於月仙事故發生的國道限速為每小時60公里，主要就是考慮到該地區常常有牲畜穿行，以及路面碎石等不安全因素。

白天開100真的沒啥大問題，視野開闊，前後車流很稀疏。即使您發現任何問題，您仍然可以有幾百米的餘量進行臨時制動。這就是為什麼許多當地司機習慣駕駛客車的原因。但由於於月仙的事故發生在夜間，參照物很少，下一個交通標誌還沒到，駱駝本身沒有尾燈和反光標誌，容易發生交通事故。夜間的視距能力不同，駱駝和其他許多動物一樣，在夜間遇到車燈，尤其是遠光燈時，會導致盲視，尤其是遠光燈，他們在面對遠光燈的時候，眼前會白茫茫的一片動彈不得。

除了車速過快，還有一個問題就是駕駛人的生物鐘。淩晨通常是人們休息的時間段，司機通常在淩晨3點時容易昏昏欲睡，即便是職業司機也不會有那麼好的精神頭。這時，駱駝正在過馬路。在夜晚的時候，它的毛色與戈壁的顏色真的很難區分。綜合這些因素，就算是幾十年駕齡的老司機都招架不住。

於月仙事故的起因也很明顯。夜間行車、疲勞駕駛和超速駕駛，這三點疊加，已經造成了不可逆轉的後果。另外，我看事故車的四個車門沒有問題，損壞是最多的最嚴重的部分是全車最薄弱的地方，全景天窗，一旦翻車，肯定會撞擊到駕乘人員的頭部。如果沒猜錯的話，於月仙估計是被那巨大的駱駝身子猛烈的撞擊到，導致不幸遇難。

如果這麼晚不在路上溜達，如果司機開得慢一點，這種悲劇就不會發生。至於司機，根據最高人民法院的司法解釋，郭某龍必須承擔全部責任或主要責任，該解釋的第二條規定，如果造成一人死亡或三人以上重傷，對事故負全部或者主要責任的，可以處三年以下有期徒刑或者拘役，而這次死亡一人是肯定的，其餘三人到底是重傷還是輕傷，還要看法醫鑒定的結果來定，如果存在3人重傷的情况，那這次的司機肯定是跑不了了。

但最後不得不說，逝者長已矣，我們還要好好的活著，無論你覺得自己駕駛科技有多好多快，駕齡多長多麼老，司機開車的時候還是小心謹慎點為好，一定要小心小心再小心，實在想飄的話，至少車速要控制在80以內，要不然真的是親人兩行淚了。