西十高鐵已被提上日程，有新聞稱年底就會開工建設，但同樣是經過秦巴山區的蘭漢十高鐵就像被遺忘了，一直杳無音訊，其實蘭漢十高鐵經濟利益遠大於西十高鐵。

西十高鐵最大的意義就縮短了西安至武漢的距離，加强了關中城市圈和長江經濟帶的交流，但蘭漢十高鐵是打通南北的大動脈，受益的不僅僅是西安，沿途湖北，陝南，甘肅，四川，眾多地區受益，而且西渝高鐵已經開工，蘭漢十高鐵在安康對接西渝高鐵，一樣可以形成西安-安康-十堰的高鐵路線，西十高鐵的性價比也不高，除了省距離，沿途幾乎沒有大城市，就一個商洛，地處大山，經濟水准也不高，還是十年人口盡流出40多萬，沿途客流量讓人堪憂啊，對比蘭漢十高鐵沿途經過的安康，漢中，蘭州雖然也不是什麼大城市，但絕對比西十高鐵沿線的客流量大，而且四川也多了一條東出的通道，經濟利益和戰畧價值不言而喻。

要想蘭漢十高鐵開工任重而道遠，西安的高鐵都形成“米”字型了，希望能均分這杯羹，讓蘭漢十高鐵早日開工惠及更多的地區和羣衆。