鐵路行業薪酬高，福利待遇好，如果能够進入這個行業，未來的發展肯定非常好，不輸給公務員。囙此，進入鐵路系統是很多學生夢寐以求的事情。

這3所交通大學，雖然不是211，卻深受鐵路行業喜愛，畢業就能端上鐵飯碗

我國鐵路事業近年來發展迅速，不僅里程越來越長，規模也越來越大。相應的，對於專業人才的需求量也越來越大。

如果畢業後，能够進入鐵路系統，對於學生個人和家庭來說，都是非常不錯的事情。但是想成為專業的人才，想進入985/211學習，也不是一件容易的事，不過今天給同學們推薦三所不是211卻深受鐵路喜愛的交通大學。

華東交通大學：華東交大是一所以運輸為特色、以鐵路運輸為覈心的教學研究型大學。

其前身是上海交通大學的鐵路工程專業。學校占地2816畝，擁有超過30000名學生。

學校現時擁有三個一級學科的博士課程。在第四輪評估中，工程領域在全球ESI中排名前1%。控制科學及交通工程專業為B類，具有較强的實力。

除了學業能力外，該校畢業生的就業也更有價值。大學畢業生就業率名列省內頂尖行列。20%以上的畢業生進入世界500强企業，40%的畢業生能够進入國有企業，端上鐵飯碗。

根據2020年學校發佈的就業質量報告顯示，進入中國國家鐵路的畢業生達到49%。此外，很多人是從事開發工作崗位，近半的學生擁有“鐵飯碗”，這不亞於許多211名校的就業質量。

蘭州交通大學：作為甘肅省唯一一所交通大學，蘭州交大在上個世紀60年代成立，經過數十餘年的發展，現有全日制大學生22000人，碩士生800餘人。

這所學校在交通工程、工程學等領域取得了卓越的成就。其中，交通工程被劃分為b類，在同行業中，地位很高。

但是，與學問的强弱相比，所有人都更關心該校畢業生就業的質量。多年來，蘭州交大的45%的畢業生與鐵路企業或機构簽訂了契约。

約占我國鐵路運輸行業就業學生總數的四分之一，這一數據讓很多同類學校非常眼紅，而且多年來，與中國國鐵簽訂合同的畢業生人數，該校始終屬於行業前列。

大連交通大學：大連交大成立於1956年，是一所以鐵路運輸為特色的大學。其中大學生14800人，是眾多交通大學中唯一不接專科生的大學。

現時，該校設有機械工程和道路工程兩個博士後研究站。這些都是比較强有力的科目。在第四輪科目的評估中，機械工程評估是等級b，顯示了優秀的能力。大部分畢業生成為鐵路運輸行業的領導和核心技術人員。

在中國鐵路運輸製造行業享有盛譽。值得注意的是，有66.3%的畢業生是國營企業的畢業生，擁有在國內高中也很少見的突出表現。

雖然這三所交通類大學都不是211，但是從畢業生的就業情況來看，真的深受鐵路行業的喜愛和青睞，鐵飯碗工作也是很不容易的。

對於很多考生來說，像西安交通大學這樣的學校是高不可攀的，畢竟自己的學習成績中等，不是學霸。

但其實上述三所大學雖然不是211，但絕對不是撿漏的學校。總體來說，這些大學的入學分數沒有那麼高，而且在河南、山東等地都是二本的招生計畫。與國內的211大學相比，入學分數還是有一定的差距。

但是，統計資料表明，河北省的錄取分數比較高。實際上，這些大學在河北省並不受歡迎。所以，像是蘭州交大這樣的學校，很多河北考生根本不敢奢望，更不要說是報考了。

通過以上的介紹，可以瞭解到這三所畢業生就業質量不錯，行業認可度高，再加上這三所大學有很多共同點，都是鐵路行業的知名大學，未來發展錯不了。

每年都有很多畢業生進入鐵路相關行業，在業界具有很强的影響力。除此之外，這些大學的畢業生大多可以進入國營企業，如願以償地獲得夢寐以求的鐵飯碗。

最後想說：

上述三所交通大學不僅錄取分數適中，而且就業前景好，畢業生多半能够進入體制內，成為鐵飯碗，囙此，如果不知道報考哪所學校，可以關注一波哦！

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你認為以上三所學校質量如何？