來自公眾號海外掘金

又有一座機場被病毒“攻陷”，這次是海口。

8月5日，海口美蘭機場一名搬運工核酸排查為陽性。海口反應及時，開啟一輪轟轟烈烈的機場全員測核酸。

好消息是除江蘇揚州外，其它城市新增病例暫無擴大化迹象，國內疫情整體上可控。

而代價是繼春運後，今年暑運也提前結束。多省發出了提前返程的建議，上千萬人網上排隊退票，旅遊業、民航業再遭暴擊。

幾天前張家界為了防疫大局，無奈關閉了所有景區。得知這一消息後，有導遊當場失聲痛哭。在這座經濟不甚發達的三四線小城，旅遊業是當地最重要的生計。

南京祿口機場的事還沒完，上海浦東機場、海口美蘭機場又先後破防。不少讀者在後臺留言：為何不停掉所有國際航班？

除了機場，醫護工作者同樣在一線。最近有15座都市發動了全員核酸，醫護人員不舍晝夜，檢測人次過億，就是為了讓大家放心。

圖源：中國新聞週刊

如今距疫情最初爆發已經過去20個月，遠沒有結束的意思。哪怕眼下這波疫情被壓住只是時間問題，但它對諸多都市、諸多行業以及人們生活的影響，讓我們不得不思考未來與病毒相處的管道。

德爾塔已經開掛，傳播更强的病毒很可能也在路上，我們能保證每一次都防得滴水不露嗎？

同樣是機場失守，上海迅速控制住局面，與南京形成鮮明對比。令人驚訝的是，上海沒有全員核酸，僅僅是檢測機場及周邊就見的成效。

同樣是德爾塔，曾經的廣州也沒有大範圍封閉社區，精准防控讓疫情對經濟的影響减到了最小。

當20多個省同時陷入緊張狀態，我們就不得不思考，我們不計代價的付出還能堅持多久？是否應該做出一些改變？

停航根本不可能。

由祿口機場失守引發的這波疫情，已經把國內二十多個省攪得雞犬不寧，也讓機場成為眾矢之的。

大家有理由憤憤不平。中國早在去年上半年就迅速控制了疫情，但國外爆發了N波，於是乎之後國內的陽性病例大多數來自境外輸入。

一個月前廣州是第一座與德爾塔遭遇的國內大城市，那次雖不是機場的疏忽，卻還是境外輸入的鍋。

難怪很多讀者在後臺留言：為何不停掉所有國際航班？

圖源：都市進化論

在全球都陷入防疫難題的大背景下，確實有一些國家停止了國際客運航線。但世界各地的政治、經濟、文化、商貿交流，很多都需要依靠國際航班來維持聯系，長期完全斷絕是不可能的。

幾乎所有的大國以及治理能力優秀的強國，都沒採取極端形式的“閉關鎖國”。而是根據不斷變化的防疫局勢，調整班機政策。

疫情在國外爆發之初，民航局就發佈《關於疫情防控期間繼續調减國際客運航班量的通知》，也就是大家熟知的“五個一”：要求國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每週運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每週運營班次不得超過1班。

當時雖沒徹底停航，但將國際航班數量縮小到一個非常小的數位，有效減輕了國內防疫壓力。

去年兩會結束後，防疫工作轉入了常態化，“五個一”就略顯嚴苛，囙此民航管理部門出臺了熔斷機制：如果航空公司管得好，可以多飛，反之則少飛甚至熔斷。

民航專家林智傑接受媒體採訪時表示：相比“五個一”，熔斷機制不僅能發揮航空公司積極性，减少輸入疫情壓力，更重要的是建立了一個機制，給航空公司、旅客和外國政府一個明確的預期。

另外，雖然南京祿口機場、深圳寶安機場、石家莊正定機場、臺北桃園機場都是客運班機造成的破防。可上海浦東機場前後2次和海口美蘭機場的失守，卻是貨運區搬運工或保潔員被感染。

難不成還要停掉所有的貨運航線？

記得去年疫情最嚴重的時候，全國人民幾乎都在禁足，貨運成了維繫世界各國往來的最後一根稻草。

那時口罩等防疫物資都是通過飛機運往世界各地，不僅為中國樹立了極好的國際形象。對很多國家來說，簡直就是生的希望。

圖源：遠川研究所

一個月前“帶毒”班機CA868降落深圳寶安機場，最先中招的是一比特負責國際航班入境旅客流調工作的海關人員，稍後又有一名機場內餐廳服務員被檢出。

好在發現及時，才有了深圳教科書式補救，沒造成疫情大面積傳播。

文章開頭上海之所以沒有全市測核酸，也是因為發現早，才有底氣將測核酸範圍縮小到機場及周邊。如果發現遲了，恐怕上海也只能全員核酸了。

最新海口美蘭機場的病例，曾在7月27日至8月1日三次核酸檢測中為陰性，但8月5日再測時突然轉陽。還是因為高頻檢測發現早，海口才沒全市測核酸。

其實機場接觸國際的第一線，特殊情况下本來就容易成為病毒突破口，確實是防不勝防。關鍵在於及時檢測以及出事後迅速補救。

反觀南京祿口機場，7月10日“帶毒”班機著陸，7月20日查出病例，此後3天沒查出陽性的機場員工照常上班，7月27日才關閉機場。

時間視窗真的很重要，不然就會一步慢、步步慢。

CA910“攻陷”南京機場後，開啟了漫長的傳染鏈。其中一條是南京-張家界-荊州-武漢，讓武漢這座英雄之城與病毒第二次遭遇。

圖源：介面新聞

湖北省委書記應勇在防控工作會議上強調：立即緊張起來、緊急行動起來。堅決堵住外來疫情輸入，堅決切斷省內疫情傳播。要迅速進入戰時狀態。

8月3日，武漢市啟動全員核酸檢測，需要檢測的常駐人口為1232萬人左右，預計8月6日前完成全市全員核酸檢測。截至8月5日24時，全市參與採樣工作人員2.8萬人，累計採樣數1031.9萬人次，累計完成檢測551.2萬人次。

從現時感染者分佈來看，35例病例集中在武漢工業區，可見病毒沒有大面積擴散。武漢反應有些過激，不過對於一座對病毒刻骨銘心的都市，這樣的謹慎可以理解。

儘管如此，全員核酸還是不該成為防疫的首選動作。如果人口幾百萬甚至上千萬的超級城市，僅僅因為出現了幾例，而且傳播鏈條清晰，就進行全員檢測，這樣的應對是否過度？

關鍵問題是，全員檢測是否是我們可以長期負擔、頻繁進行動作？

鳳凰網腫瘤情報局工作室指出：武漢、南京、鄭州、揚州等15個縣市的全員檢測，估算已超一億次。核酸檢測試劑盒的招標價為15-20元／人份，現時全員檢測費用都由政府負擔。但政府財政不是大風吹起來的，不能想要多少就有多少。此外，進行檢測需要大量人力，群眾也需要非常配合。

特別是醫護人員頂著高溫酷暑甚至豪雨，太辛苦了。

圖源：澳門特區發佈

上海近日發現浦東機場的新增病例後，只進行了6萬多人的檢測，主要在密切接觸者、次密切接觸者、以及重點人群之中進行。結果都是陰性，推測疫情沒有擴大，就沒有進一步進行全員檢測。

用最低的成本，檢測最關鍵的人群，才是最科學的操作。只不過瓷器店裡抓老鼠，需要依靠先進治理能力的支撐。

德爾塔真的太狡猾了，原來防疫中不是問題的漏洞，現在都成了問題。

研究發現，感染德爾塔毒株後，感染者呼吸道中的病毒數量暴增，是原始毒株的1260倍。而且病毒並不是僅僅藏在被感染者的呼吸道中，還會大量釋放出來。

然而面對這樣兇悍的德爾塔，越來越多的已開發國家選擇“躺平”：英國取消了幾乎所有疫情限制措施；德國允許已經接種新冠疫苗的人出行而不必隔離；義大利在戶外戴口罩的規定大多已取消；新加坡的購物中心正常營業……

不同於一年前，這回國人對國外防疫不再是一邊倒的嘲諷。誰不想好好過正常日子呢？我們也想！

南京疫情最嚴重的時候，當地還頂著壓力開放了玄武湖公園，南京人民拼命捍衛自己正常生活的權利。不過後來網上反應太大，南京最終還是關閉了公共場所。

疫情一旦嚴重，上面高度重視，只能再度拿出硬核防疫，不惜一切代價迅速清零。結果疫情是防住了，卻也讓社會和經濟傷了元氣。

中國這一年幾乎就是在這兩種極端狀態下搖擺，非此即彼。

南京疫情，更是徹底打破了國人短期內結束戰鬥的幻想。

之前鐘南山在接受媒體採訪時表示：“新冠病毒或與人類長期共存，可能要定期打疫苗。”

張文宏也說：“現在越來越多的人相信，疫情不會短期結束，可能長期也結束不了。現在世界上大多數病毒學家都認可這是一個常駐病毒，世界要學會與這個病毒共存。”

可與病毒長期共存，真正做起來考驗更大、更立體。

中華預防醫學會副會長梁曉峰對《中國新聞周刊》表示：如果想要實現和病毒共存，一個前提是醫療系統不崩潰，不發生醫院感染，再者對群眾的要求也很高，不動輒出現醫療資源擠兌、量販店被搶空的現象，這其實對於都市乃至整個社會的治理水准也提出很高的要求。就這輪疫情來說，我們還要交一些學費，回頭再考慮怎樣和病毒共存。

中國之所以嚴防死守，很大一個原因人多而接診能力不足，所以只能通過盡可能的防控來減輕對醫療體系的衝擊，這也是根據國情作出的合理選擇。

微信公眾號“知識份子”在8月5日發表了題為《德爾塔突變株會改變“清零”防控策略嗎？》的訪談，透露了重要的資訊：

一份流傳於網絡的會議紀要顯示，中國疾病預防控制中心流行病學首席科學家曾光表示，防控疫情需要改變心態，目標不再是消滅病毒，清零感染病例，“清零”策略長期執行承受力低，疫情完全結束沒有可能，適可而止，採取常規防控。

可見也有人在思考新形勢下的防控政策、防控目標。

接下來的難題是：公眾如何轉變思維，消除對病毒的心理恐懼，既不過度反應，也不疏忽大意，漸漸習慣由它伴隨的風險。

戰疫遠未結束，無論如何，起碼讓專業的人，做專業的事。

起碼不要讓古文獻專業出身的馮軍去負責受疫情高度威脅的機場；起碼不要讓長期從事農業口的官員，出任重要都市的衛健委主任。

如果騷操作多了，之前防疫付出多少代價都是白搭。