8月2日，福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會發佈《福建省交通强國先行區建設實施方案》正式出爐！

方案提出，到2025年，完成交通強國試點示範任務，交通強國先行區建設卓有成效，全面建成“兩縱五橫”大通道，初步形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架和福建“211”交通圈；到2035年建成交通強國先行區。

構建福建“211”交通圈

方案指出，全面建設滬深、杭廣、京臺、福銀、厦蓉5條國家級通道和泉吉、湄渝、甯南、浦武、福龍、厦南6條省級通道，形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架，重點强化其中貫通南北、聯接東西、通江達海的“兩縱五橫”大通道（5條國家級通道和泉吉、湄渝2條省級通道）。

福建省“三縱六橫兩聯”綜合運輸大通道規劃佈局圖

構建福建“211”交通圈（各設區市間2小時通達，福州、厦漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區市至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮1小時基本覆蓋），我省綜合交通加速形成21世紀海上絲綢之路覈心樞紐、國家區域經濟聯動發展戰略支點、海峽兩岸融合發展戰略支柱、兩大協同發展區高品質發展戰略支撐，實現“一核三支”戰略目標。

9條城際鐵路被列入重點計畫表

方案指出，建設“軌道上的都市圈”，統籌規劃建設福州、厦漳泉兩大都市圈城際軌道交通，加快實施福州、廈門城市軌道交通建設，支持有條件地市開展軌道交通線網等前期研究，推動泉州城市軌道交通建設規劃獲批實施，推進高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展。

福建省交通強國先行區建設重大專案謀劃錶（軌道交通）

在重大專案謀劃錶中，共有9條城際鐵路被列入，分別是福州至長樂機場城際鐵路F1線、寧德至福鼎鐵路（F7線）、寧德至福安城際鐵路（F6線）、寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）、莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）、厦漳泉城際鐵路R1線、漳州至港尾至廈門城際鐵路R3線、武夷新區旅遊觀光軌道二期、三期，9條城際鐵路總計投資2073億，建設規模642km。

示意圖，僅供參考，具體以官方公佈為准

構築“多層級、一體化”綜合交通樞紐

方案指出，積極推進全省機場佈局優化調整，高標準建設廈門翔安、福州長樂等運輸機場，形成以廈門、福州機場為覈心機場和國際樞紐，以泉州、武夷山機場為中心機場和區域樞紐，以龍岩、三明機場等支線機場組成多層次的運輸機場體系。

福建省“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架建設項目錶（樞紐項目）

在構築“多層級、一體化”綜合交通樞紐方面提出，將福州都市圈、厦漳泉都市圈兩個樞紐集羣打造為國際性綜合樞紐，突出南平-三明、龍岩內陸片區浙贛閩粵交匯優勢，打造為全國性綜合樞紐。

重點打造廈門新機場、福州機場、武夷山機場、福州南站、廈門北站、泉州東站等集“空鐵公”一體化的綜合交通樞紐。推進全省港口、機場、客貨運樞紐、物流園區便捷互通、資訊共用、功能互補。

來源：福建省交通廳、泉州藍房網