K226/7次列車，是一趟跨越2792公里，由中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州客運段擔當，連接蘭州與廣州的快速旅客列車之一，途經粵、湘、鄂、豫、陝、甘六省。

原本這趟列車，運行全程需要37小時15分。列車按圖定計畫自7月18日從陰雨連綿的廣州發車，7月19日正點到達豪雨如注的鄭州。但是列車從鄭州站出發後，卻受河南强降雨影響，在距鄭州站不遠處的鐵爐站停了下來，這一停就是51小時30分。列車終於再次啟程，折返至廣州站時，距列車發出時間已長達99小時15分。

7月19日17時許，豪雨導致隴海線部分線路中斷，17時38分，K226/7次旅客列車臨時在鐵爐站停車。面對突發狀況，列車長黃偉立即向有關部門彙報，迅速啟動應急預案，成立應急處置小組，加大各車廂檢查巡視力度，組織乘務員加强對車門管理，列車員雙班在崗，卡控車內安全並做好文宣解釋工作。

雨下了一整夜，因豪雨導致的線路中斷情况愈發嚴重，列車只能原地待命……

記者瞭解到，列車本來應該在20日早上8時30分到達蘭州站，但隨著豪雨持續不停，出發時間無法確定，旅客們攜帶的食物慢慢告罄，列車餐料也出現不足。為保證旅客正常餐食需求，列車長黃偉决定啟用防洪大米熬制大米粥，由於車上用於熬粥的器具較小，列車工作人員從淩晨5點熬到了晚上11點，然後一碗一碗端給旅客。乘務人員在列車長的組織下，分粥、洗碗，所有工作人員一刻不停，在各車廂奔波忙碌。在打粥時候，一比特旅客看到一直沒休息的列車長黃偉依然在耐心地給旅客解釋晚點情况，聯系後續行程，感動地說：“謝謝你們，阿姨理解你們，你們是車上最辛苦的人。”在為旅客分粥的時候，一位老人提來一袋子新鮮蔬菜，遞給黃偉說：“這菜是我自己種的，本來是拿去看孫子的，你們這幫孩子一天沒吃飯了，把它拿去做點菜，補充營養，這樣才能更好地為大家服務。”正在分粥的列車員黃新童鼻子一酸，情不自禁地哭了，她說：“那一刻我覺得所有的付出都是值得的。”

7月20日中午，接列車調度命令，K226/7次運行至鐵爐站終止，折返開FK228/5次返回廣州站，按停站辦理旅客下車業務。此時，列車已晚點25小時15分，由於豪雨線路繼續封閉，命令無法執行，只能原地滯留。

豪雨持續的這段時間內，列車工作人員不斷加強與外界聯系，請求物資支援，但雨越下越大，交通開始受阻，救援物資一時間無法運到鐵爐站。車內物資全面告急，乘務人員將所有食物分給了旅客，而他們自己已近20個小時沒有吃飯和休息。

在列車長持續溝通、聯系下，20日22點左右，鐵爐站的工作人員跑遍周邊採買應急食品等物資，向列車供應了10箱速食麵、7提礦泉水，緩解燃眉之急。列車長黃偉立即冒雨組織乘務人員接上物資，在征得旅客同意後，優先分發給老、幼、病等重點旅客。23時，在持續不斷地熬制下，兩袋共100斤大米已全部熬成粥分發給旅客。但是車廂內能用的飲用水也不多了。列車長和乘務員們聯系好車站後，準備第二天早晨拿著餐車上所有能用的盆和水桶去車站接水。

21日21時08分，列車接調度命令從鐵爐站開車，21時39分到達鄭州車站，其中191名旅客有序從鄭州站下車。黃偉和所有列車工作人員卻顧不上休息和放鬆，他們抓緊聯系列車上水、吸污、上餐料等各項工作，立即對全列進行衛生清潔、恢復，保證其他旅客乘車環境。

列車再次從鄭州站開車後，所有乘務員終於在餐車裏吃了一頓熱乎乎的餃子。郭鵬飛說，這頓餃子比什麼山珍海味都香。此時，看著車廂裏平安有序的旅客，大家的緊張情緒才慢慢放鬆下來。再轉眼看看彼此身上被汗漬和雨水浸泡了一遍又一遍的衣服，還有幾天沒有整理注意過的儀容，不免有些心酸，疲憊和困意也如洪水猛獸奔襲而來。

22日22時45分，K226次列車在運行99小時15分後終到廣州站，列車駛入廣州站站臺的那一刻，車廂內暫態響起了熱烈的掌聲。“感謝有你們！”“我們永遠是朋友！”“你們辛苦了！”來自旅客們由衷的讚歎此起彼伏。“這可能是我一生最難忘的旅程。天灾無情，但是列車上所有乘務人員一路堅守崗位，特別耐心地給我們做解釋，無私地把吃的喝的讓給我們，讓我們覺得有依靠，心裡暖暖的。”旅客李女士說。

天灾無情人有情，在鐵路工作人員的努力和社會各界的大力支援下，K226/7次列車最終擺脫豪雨的困擾，平安回到了廣州車站。

蘭州日報社全媒體記者何怡璿通訊員金帥群黃貴彬薑雨杉文/圖