據媒體報導，小米官網又發佈了上百條與汽車行業相關崗位的招聘資訊。根據小米官網顯示，此次小米集團招聘的職位包括電機開發工程師、高壓系統模擬與設計工程師、動力集成負責人、車體架構專家、整車總佈置專家等，且每一項招聘啟事前都備有一個“急”字。除此之外，招聘資訊顯示，上述工作地址包括北京海澱區和上海徐匯區。

自從3月30日小米集團宣佈進軍智慧電動汽車行業以來，一直在積極推動造車計畫。以小米董事長雷軍為例，其宣佈進軍汽車行業後，頻繁出入各個主機廠，與上汽、北汽、比亞迪、長城等多個主機廠進行溝通交流，北京、上海、武漢等地也被傳出正在與小米集團商討小米汽車落戶事宜。

從6月份開始，小米官網就開始陸續招募與汽車行業有關的人才。據此前報導，小米官網公佈汽車行業招聘崗位包括數據平臺、車載基礎架構、決策規劃、毫米波算灋、開發工具、前端平臺開發、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、模擬平臺等，均與自動駕駛領域有關，工作地點均在北京海澱區，而此次新增的招聘資訊以模塊負責人、專家、資深工程師為主，其辦公地點都在上海徐匯區。有媒體據此推定，小米的整車研發設計將落戶上海。

另外，據36氪報導，小米汽車將授予員工獨立的汽車公司期權，分5年發放完畢。在期權成熟後，有兩種變現管道。第一種，是通過常規的上市通道，“臨上市前一股汽車期權對應一股上市後的汽車主體股票”。第二種，是小米汽車主體未上市，但依然可以將期權變現。如果小米汽車主體未上市，員工可以按照約定的業績里程碑將手中的汽車期權兌換成同等價值的小米限制性股票組織，“並在3個月後兌現為小米股票或者同等價值的現金”。

對於以上猜測，小米公關部總經理王化在個人微博上回應：“以上所有均非事實，一切以官方披露資訊為准，大家轉而告知切勿輕信。”

小米汽車總部落戶何處現時仍是未知數，但是可以確定的是，小米的造車項目正在不斷推進。作為跨界造車的一員，固然小米在資金上有一定的實力，但是想要完全成熟掌握生產線顯然也不現實，因為這不僅需要龐大的資金，而且也需要很多時間來沉澱。就小米集團而言，作為一家致力於手機、家電、人工智慧相關發展的企業，其轉型智能汽車在人工智慧算灋、電腦視覺處理團隊方面有一定優勢，這或許也是小米最快的造車管道。不過，想要立足造車領域並非易事，這個賽道已經越來越擠，小米集團短時間內產品無法落地仍將面臨很大的挑戰性。

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