甘肅位於我國西北地方，東通陝西，西達新疆，地形狹長，地貌多樣，是黃土高原、青藏高原和內蒙古高原的交匯地帶。甘肅境內旅遊資源豐富，有天下第一雄關——嘉峪關，敦煌莫高窟，張掖丹霞等自然美景，每年吸引全國各地遊客到來。旅遊業的發展推動整個甘肅省的基建工程加快進度，國家“十三五”鐵路發展規劃的重大專案，就落定於此。

蘭張三四線鐵路是我國“八橫八縱”高速鐵路網路橋通道的區域連接線，東起甘肅省會蘭州市，西至“河西五市”之一的張掖市。張掖市位於狹長的甘肅省中段，與武威市、金昌市、嘉峪關市、酒泉市並稱“河西五市”。河西五市從“河西走廊”中來，河西走廊因位於黃河以西得名，是中國古代內地通往西域的交通要道，也是絲綢之路傳入歐洲的必經之路。

蘭張三四線鐵路全線長約518公里，設計運行速度250千米/小時，由蘭州引出之後，經過武威市、金昌市張掖市，是連通“河西走廊”的交通要道。直到現在，去新疆的主要通道也是甘肅省，甘肅省的鐵路網以蘭州為中心，通往四面八方，貫穿整個甘肅的主要鐵路幹線是隴海鐵路和蘭新鐵路，這兩條路線主要承擔貨運任務，作為絲綢之路黃金段的傳統河西走廊金倉市和武威市等地都沒有快速鐵路客運通道。

該鐵路項目全線共設14座車站，由南向北依次是：蘭州西站、蘭州新區站、中川機場站、永登西站、天祝西站、黑松驛站、古浪北站、武威東站、永寧站、金昌南站、岌嶺西站、青羊口站、山丹南站和張掖西站。

該線路途徑4座都市，兩端分別與徐蘭高速鐵路和蘭新高速鐵路連接，建成之後，將打通陝西寶雞到新疆烏魯木齊的又一快速通道，有助於加强陸橋通道和京蘭通道的連接，完善甘肅省西部地區高速鐵路網佈局。路線的建設將促進甘肅河西走廊快速客運通道的形成，以後到甘肅旅行或者是前往新疆又有了更多的選擇。

蘭張三四線鐵路現在已經開工建設，預計在2023年開通運營。對於這條鐵路線的建設，你瞭解多少呢？歡迎在下方留言。