安徽擬建一處長江大橋,全長11.88千米,計畫總投資86.9億元

安徽 77℃ 0
摘要:安徽省的經濟重心,其實在之前的很長一段時間裏都是在皖江。皖江,其實就是長江安徽段的稱呼,由於佔據長江的優勢,皖江即使到現在也是安徽的經濟發展重點。現時,皖江地區的蕪湖、馬鞍山、銅陵等地依舊是安徽省最富有的地方之一。近年來,安徽省全力支持省會合肥的發展,而其也不負重托,不僅自己GDP進入20强,也把安徽省帶入10强。等到G3銅陵長江公鐵大橋建成之後,將會投入86.9億元資金總量,可以說是一個大手筆。

安徽省的經濟重心,其實在之前的很長一段時間裏都是在皖江。皖江,其實就是長江安徽段的稱呼,由於佔據長江的優勢,皖江即使到現在也是安徽的經濟發展重點。現時,皖江地區的蕪湖、馬鞍山、銅陵等地依舊是安徽省最富有的地方之一。近年來,安徽省全力支持省會合肥的發展,而其也不負重托,不僅自己GDP進入20强,也把安徽省帶入10强。

從長期的發展角度看,安徽省需要皖江經濟帶的崛起。據悉,為了推動皖江經濟帶的發展,安徽省建設了多座長江大橋,為皖江經濟帶的南北發展作出巨大貢獻。現時,安徽在建了多處長江大橋,今天就帶著大家瞭解其中之一。

這就是G3銅陵長江公鐵大橋。該橋起於銅陵市郊區陳瑤湖鎮花園村,途徑老洲鎮,止於銅陵市郊區大通鎮民主村,全長為11.88千米。在去年的10月20號,省發改委公佈了G3銅陵長江大橋的可行性研究報告的審批,這就意味著距離開工已經近在咫尺。不過,直到現在還未能開工,一個重要原因在於拆遷工作太慢。

根據規劃,該橋會在2024年完工,按照現在的速度來看,還是一個未知數,可能大概率將延遲通車時間。據悉,該橋的整體建設難度也是比較大的。一個重要的難題在於,主跨採用988米的斜拉懸索合作體系橋樑方案。不過,就目前我國在橋樑上的建設科技,應該好解决。

這科技的背後是大量的人力和金錢的投入。等到G3銅陵長江公鐵大橋建成之後,將會投入86.9億元資金總量,可以說是一個大手筆。不過,和對於整個銅陵乃至皖江經濟帶的發展來說,這點錢並不算什麼,而且還是政府財政撥款,算是一個民生工程,真的是越來越期待了。

評論留言

  • 熱心網友
    暫時沒有留言

我要留言

◎歡迎參與討論,請在這裡發表您的看法、交流您的觀點。【所有評論需要人工稽核後才能顯示,請勿發佈垃圾資訊】