在中國現時欣欣向榮的大環境下，其實出現了許多值得注意的小問題，其中最典型的就是汽車問題，由於中國人口實在巨大，如今中國經濟的崛起帶動了中國人民的收入，所以中國購車人員數不勝數，車輛越來越多，交通越來越堵，仿佛變成了一個無盡的迴圈，為了減輕我國機動車道路壓力，中國特意做出了一系列限行制度。

其實在一些小城市，很多人都沒有機會認識到什麼是限行，這點可以說是小城市令人嚮往的地方了。在北上廣深這樣的一線大城市中，大量的汽車常常會把道路堵得水泄不通，常常會發生幾個小時以上的高能堵車。

限行則是根據車輛的不同特徵而劃分出車輛行駛時間的規章制度，借此控制不同時段參與交通的車流量。一般都會以車牌作為參攷標準，而中國有個“最苦逼”的車牌，它會被“終生禁止”駛入市內，不管誰都一樣。

這個車牌就是我們常常可以在上海郊區碰到的滬C，上海是中國最頂級的都市之一，經濟、科技、金融等等都被這個城市含括在內，整個都市晝夜不停的運轉，房子、工作千金難求，正是因為這樣，上海的一塊車牌甚至價值黃金萬兩。有一些在上海都市中提前買車了的年輕人，因為無法購買滬A，B，D這樣的好車牌，只能去和其他人一樣選擇滬C，那麼這個滬C究竟有什麼特殊的地方呢。

滬C與其他車牌最不一樣的地方就是禁止開入上海市區，只能够在上海郊區活動。一部分上海車牌都是通過拍賣進行爭奪的，而滬C則不用擔心這個問題，這也是上海為了减少市內車流量的一種管道，但是滬C也沒有那麼好得到，行車人必須要在上海的外環郊區地帶擁有一處房產，有了這個房產證，行車人才可以得到滬C拍照。所以，別看它不能進入市區，但是一般人也一樣得不到它。

其實在最初，上海的車輛還沒有現在這麼多的時候，滬C的待遇還沒有這麼嚴苛，在當時晚上十一點到次日七點的這個時間內，滬C是可以進入市區的，那個時候擁有滬C車牌的車主還可以趁著夜色行程，趕一趕夜市。可隨著車流量的新增，上海不得不對滬C下達了死命令，只要是這個車牌的汽車，除了計程車以外都不允許進入上海市中心。

雖然聽起來覺得會有一些不公平，但也確實是無可奈何的事情。畢竟在這樣經濟發達的都市中很多人都想要闖出一片天地，就是在這樣的狀態下，前往北上廣深的年輕人越來越多，成功人士也會越來越多，這就會逐漸影響到市區內的交通問題。