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“三道紅線”以來，多家房企紛紛對組織架構進行了總部層面、區域層面、多元化業務層面的調整。在此背景下，龍湖集團也於近日發佈公告稱，新設地產航道，並將集團總部更名為“集團賦能平臺”。

值得關注的是，設立地產航道的時間，是在“空間即服務”戰畧提出3年後，在商業、冠寓、智慧服務三個經營性業務均已躋身行業頭部之時。此次變革是龍湖深化“空間即服務”戰畧，進一步陞級反覆運算組織，加强數位化賦能的重要舉措。

“雙引擎”將齊頭並進

2018年龍湖正式發佈“空間即服務”戰畧，至今已發展至地產開發、商業運營、租賃住房、智慧服務、房屋租售、房屋裝修六大航道。在此之外，龍湖還試水了養老、產城等創新領域。

新的組織架構下，集團開發業務與經營業務“雙引擎”將齊頭並進。開發業務將繼續保持高品質穩健增長，今年1-6月累計簽約額1426.3億元，達成2021年銷售目標46%，同比增長28.4%。

經營業務則創造更多增量、實現更高增速，龍湖圍繞空間的業務圍欄將不斷加寬。2020年包含物業投資、物業管理及相關服務在內的經營性業務收入規模已經超過150億。龍湖集團CEO邵明曉透露，龍湖的開發引擎每年保持著兩位數的穩健增長，而服務引擎增幅則保持在30%以上。按此增速，2024年經營業務將有望達到1000億元，與開發業務並列千億級。

出任全新地產航道總經理的陳序平，畢業於清華大學土木工程系，先後擔任工程經理、項目總、工程總、成都龍湖投資發展部負責人等職位。

“敏捷組織”強調業務協同

“三道紅線”、“兩集中”供地策略倒逼之下，規模不再是唯一名額，經營性物業時代正在到來，房企也在不斷裂變。龍湖的本次組織架構變革，仍將繼續深化。

值得一提的是，龍湖集團總部輕量化設定亦是本次變革的一個重點，龍湖集團總部亦更名為集團賦能平臺。組織陞級的同時，龍湖傳遞出一個重要詞彙——敏捷組織。所謂敏捷，即扁平，打破職能邊界。

此前龍湖的各個航道，本身就已經有了敏捷化的狀態，作為龍湖內部敏捷組織，已經存在很長時間。這次變革，將進一步深化簡單直接、敏捷、高效的組織文化，加速向“傳統行業，未來企業”邁進。

針對外界的猜測，龍湖集團回應稱，此次變革並未偏離“空間即服務”戰畧，也沒跳出龍湖集團寬圍欄的發展軌跡。“三道紅線”，讓龍湖已經和同行拉開差距；地產航道的成立，更讓龍湖的地產業務發展更為聚焦，也更有利於與其它航道高效協同。

就龍湖而言，空間即服務下的多航道協同，將在實現人民群眾美好生活的過程中產生更大的價值。文/王豔玲