7月7日，經市政府準予，市生態環境局、市市場監督管理局聯合發佈了《車用汽油環保技術要求》和《車用柴油環保技術要求》兩項強制性地方標準（以下簡稱“京6B”油品標準）。“京6B”油品標準將於2021年12月1日起實施。

根據中國汽車技術研究中心提供的實車試驗數據，預計使用“京6B”油品後，汽油車顆粒物排放可下降20-30%，碳氫化合物下降10-15%，一氧化碳下降6-10%。柴油車顆粒物排放可下降20%，氮氧化物下降10%。將為改善空氣品質、實現細顆粒物（PM2.5）和臭氧協同减排發揮重要作用。

移動源排放污染是北京市大氣中PM2.5的最主要來源之一，占本地排放比例的45%。截至2021年6月，全市機動車保有量達670餘萬輛。為治理移動源污染，北京市圍繞“車、油、路”等環節，多措並舉。在車用油品方面，先後在2004年、2005年、2008年、2012年和2017年，分別實施了“京2”、“京3”、“京4”、“京5”和“京6”車用油品地方標準，取得了較好减排效果。國際經驗也表明，車用油品陞級可大幅削减車輛污染排放。

相比現行的“京6”油品標準，“京6B”油品標準進一步加嚴了汽油烯烴、芳烴和餾程限值，以及柴油多環芳烴、餾程限值，並新增了部分有害物質限值。

　　汽油方面：

加嚴烯烴含量限值。降低烯烴含量將會减少膠質的形成，從而减少發動機積碳，有利於减少碳氫化合物和顆粒物排放。

加嚴芳烴含量限值。降低芳烴含量將會减少發動機進氣系統和燃燒室積碳，有利於减少碳氫化合物和一氧化碳排放。

加嚴汽油餾程50%蒸發溫度、90%蒸發溫度和終餾點限值。降低餾程可顯著减少汽油中重質組分含量，改善車輛燃燒效能，有利於减少碳氫化合物、一氧化碳和顆粒物排放。

新增了氯、矽等物質的含量限值，有利於杜絕有害物質添加。

　　柴油方面：

加嚴多環芳烴含量限值。降低多環芳烴含量可顯著减少顆粒物生成前體物，並减少氮氧化物排放。

加嚴柴油餾程50%餾出溫度、90%餾出溫度和95%餾出溫度限值。降低餾程可减少柴油中重質組分含量，改善燃燒效能，减少顆粒物排放。

新增了“不得加入鹵素、含矽、含磷化合物等任何可導致汽車無法正常運行的添加物或污染物”的要求，有利於杜絕有害物質添加。