武漢鐵路局，現名為中鐵武漢局集團有限公司，為方便理解，下麵以武漢鐵路局稱呼之。瞭解武漢鐵路局管轄範圍的朋友都知道，武漢鐵路局管轄範圍包含了湖北省內絕大部分區域，同時又深入到了河南省中南部區域。

武漢鐵路局在河南省內的管轄範圍包括信陽、駐馬店、漯河等地級市的國營鐵路，以及許昌、周口和平頂山境內部分國營鐵路。說到這裡，有朋友會問，許昌離鄭州如此之近，為何許昌境內的鐵路不全部劃給鄭州鐵路局管轄？河南省內的國營鐵路全部劃給鄭州局管轄是否更合理？

要想知道上面兩個問題的答案，需要先搞清楚武漢鐵路局與鄭州鐵路局的歷史關係。在2005年3月18日以前，武漢並沒有直屬於鐵道部的一級鐵路局，只有隸屬於鄭州鐵路局的武漢鐵路分局。2005年3月18日，鄭州鐵路局下轄的6個鐵路分局全部撤銷，原鄭州局下轄的武漢鐵路分局和襄樊鐵路分局合併組成武漢鐵路局，直屬當時的鐵道部管理。

武漢鐵路分局陞級成武漢鐵路局後，其管轄的線路範圍並未進行大的調整，而是延續了此前的管轄範圍，在許昌東站附近作為與鄭州局管轄範圍的分界線。

另一方面，武漢局管轄平頂山等地級市範圍內的國營鐵路，也是為了方便當時的貨物運輸管理，方便統一調度。因為平頂山煤炭資源比較豐富，而武漢的大型國有重工業企業需要煤炭資源，如此便造就了平頂山直連武漢的貨運鐵路歸武漢鐵路局管轄的事實。

總而言之，各大鐵路局鐵路管轄範圍的劃分，並非嚴格按照市級行政區劃範圍，或省級行政區劃範圍來進行劃分的，而更多地從方便鐵路調度、統一管理的角度來進行劃分。這樣一來，武漢局管轄範圍觸及到了河南省內部，鄭州鐵路局管轄範圍深入到太行山以西的山西晋城、長治等地，也就不足為奇了。

最後再跟大家聊聊武漢局整體管轄範圍，除了管轄湖北省內絕大部分區域以及河南省內的部分國營鐵路外，武漢局還管轄安徽境內部分國營鐵路，是全國鐵路的重要樞紐和我國中部地區、長江城市集群綜合交通體系的重要組成部分。