濟萊高鐵施工進展,車站,隧道和高架橋架橋同時進行

山东 179℃ 0
摘要:6月21日,航拍施工中的濟萊高鐵雪野站周邊,南側的石泉隧道和北側高架路施工同時進行,高空可見濟萊高鐵猶如一條巨龍從濟南方向延伸而來,遇山劈山,遇水架橋,進展迅速。其中雪野站在雪野水庫東北角,現時正在進行站臺基礎施工,架橋機正在架橋中。北側的中鐵三局制梁場已經完成了大批預製梁,它們將成為濟萊高鐵道路和車站的骨架。

齊魯晚報·齊魯壹點記者周青先

6月21日,航拍施工中的濟萊高鐵雪野站周邊,南側的石泉隧道和北側高架路施工同時進行,高空可見濟萊高鐵猶如一條巨龍從濟南方向延伸而來,遇山劈山,遇水架橋,進展迅速。

其中雪野站在雪野水庫東北角,現時正在進行站臺基礎施工,架橋機正在架橋中。北側的中鐵三局制梁場已經完成了大批預製梁,它們將成為濟萊高鐵道路和車站的骨架。

雪野站站址在山東省濟南市萊蕪區雪野鎮石泉村附近,是濟萊高速鐵路的中間站,站臺規模為2臺4線。5月16日下午1點半,在濟南市萊蕪區雪野湖畔,隨著運梁車把重達300噸的箱梁運送到位,900噸架梁機緩緩地將箱梁吊起,濟萊高鐵雪野車站大橋開始架梁。

濟萊高鐵正線長度117.155公里,正線橋樑52座,占線路總長的41.87%,全線共有隧道23座,占正線線路長度的35.47%,沿線設定濟南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個網站。通車後,濟萊最快22.5分鐘通達。

評論留言

  • 熱心網友
    暫時沒有留言

我要留言

◎歡迎參與討論,請在這裡發表您的看法、交流您的觀點。【所有評論需要人工稽核後才能顯示,請勿發佈垃圾資訊】