齊魯晚報·齊魯壹點記者時培磊嶽致呈王帥實習生於也晴石雅萱

時針指向淩晨五點，32歲的段韶波騎上機車朝著網站奔去。這個時刻，大多數人還沉浸在夢鄉，京東物流濟南館驛街配送站的16名快遞員已陸續到崗，段韶波是其中之一。隨著6·18電商購物狂歡節開啟，數倍於平時的快遞湧向這裡。段韶波和同事也進入了緊急時刻，接下來的幾天，他們將經歷一年中最繁忙的時候。

齊魯晚報·齊魯壹點記者嶽致呈化身快遞小哥，隨配送點快遞員經歷了“6·18”的“瘋狂”送單時刻，切身體會到了快遞小哥的辛酸，也懂得了他們的堅守。

以下是第一人稱的體驗記錄。

最高效的路線

6月18日，不知有多少人熬夜參與了今年的電商購物節。早上6點多鐘，當我到達京東物流濟南館驛街配送站時，這裡一片忙碌。網站快遞滿滿當當，快遞員拉著滿筐滿筐的快遞進進出出，正在往電動三輪車裏裝快遞。濟南館驛街營業部經理蔡紅波告訴我，這些只是頭一天晚上到的快遞，平時只有一車，“6·18”之際，快遞數量翻了一番，昨晚到了兩車的貨。而這只是開始，快遞量將在未來一兩天達到高峰。

帶我的師傅段韶波靠著一大堆堆成山的貨件，也在分揀。看到這陣勢，我著實大吃一驚，心裡不免沒了底。“這是今天要送的快遞嗎，也太嚇人啦。”快遞量大增，快遞員們比平時早到一個小時上班，而6月19日，他們淩晨5點就要到崗。

話不多說，我立刻投入了工作。段師傅教我把轄區的快遞分揀出來，下一步就是裝車。這麼多的件怎麼擺，先大後小應該沒有錯，正當我快把一筐快遞都裝完的時候，段師傅卻叫停了我。

“你這樣裝，後面就不好送了。”原來這裝車也有講究。要先把相近的件歸類，再按照先送後放的大體原則擺件，也就是說，最後送的件擺在最裡邊，最先送的件放在最靠外邊的地方。這樣雖然前期工作多了，但後期送起來就會省很多勁。

頭天晚上的件剛分揀完，早上7點，從德州齊河倉庫來的配送車准點到達，我又馬不停蹄地幫著卸件，再次分揀裝車完，已是早上8點。

出發，派件！段師傅派送的轄區包括影壁後街、南劉莊、中劉莊幾個老舊社區，還包括和信花園二期和和信廣場等地。作為一個新手，我還真是犯了選擇困難症。在隨意按照導航，送了兩個件後，我再次被段師傅叫停。上百個件，按照我這個速度下去，上午是送不完的。

段師傅告訴了我一條他常送件的路線。先送影壁後街，這裡的件不多，離配送點也最近，再去和信花園二期，最後再去送中劉、南劉莊，“這倆老社區最後送，中午的時候老人一般才從外面回來，不然沒有人。”段師傅說，他在網站送了四五年快遞了，這條路線，是他從師傅那裡學來的，經過他多年的送件經驗，這也是效率最高的路線。

老顧客

段師傅的轄區，和信花園二期和和信廣場是快遞數量最多的一個社區。清點完該社區的快遞，車裏一半多的空間空了出來。拉著小推車，我們開始了派送。

送快遞看起來很簡單，無非就是走這麼幾個流程，先打電話給收件人，視情况决定怎麼派送，但實際派送起來，會遇到各種各樣的情况。有些收件人會讓放在社區的快遞櫃，但經常會遇到滿櫃的情况；有些提前約好了時間，但送上門時卻又不在家；還有一部分快遞的電話無人接聽等等，處理這些情况，需要經驗，否則，就得多跑幾次腿了。

新手難免要碰頭。在和信廣場，我要派送一個微波爐大件，雖然不是特別重，但抱著還真不得勁。派送地址是和信廣場二號樓，我打聽了大體方向，匆忙上了電梯，但沒有要去的樓層，找不到配送的房間。抱著貨，我來回打聽才知道，要繞到樓的另一側，那部電梯去往高層，怕耽誤太多時間，我抱著微波爐繞著大樓跑了一圈，找到電梯，才把件送到地方。

老師就是老師，送得久了，自然駕輕就熟，吃了這麼多苦頭，才越發佩服段師傅的“熟能生巧”。段師傅是河南三門峽人，媳婦是齊河人，結婚後，2012年段師傅來到了濟南，先是做快遞驛站，四五年前，他加入了京東快遞，成了一名快遞員。在這片區域跑了好幾年，他對這裡的業務早已爛熟於胸。

我很快就發現，他記憶力尤其好。比起我的“蠻幹”，他送件前總是先分類，而在他的分類裏，就有一撮老顧客。原來，段師傅不是派送每個件都打電話，“有幾戶人家，他們經常在京東買東西，家裡一般都有人，送久了就記住了，這些個件一般都不用打電話，要是每個件都打，這麼多件，光電話時間就得一個多小時。”段師傅笑著告訴我。我注意到，有的快遞甚至沒有標注具體的門牌號，但段師傅硬是靠記憶和經驗，記下了這些老顧客，這大大提升了派送效率。“其實我剛入行的時候也跟你一樣，都得打一遍，經常送你就自然而然記住了。”

體力好才是硬道理

如果說在和信社區二期和和信廣場可以靠段師傅的記憶和經驗，抄一條近路，相對便捷完了派送任務，那麼剩下的南劉莊、中劉莊等老舊社區，就得靠體力“硬剛”啦。

18日中午將近11點，我們已派送了一大多半的快遞，僅剩下這幾個老舊社區啦。這個點，按照段師傅的經驗，多數老人已經回到家裡開始準備做飯。也是在此時，濟南的凉爽正在被出來的太陽侵佔，天氣逐漸悶熱起來。

為了提升點士氣和精神，也為了相互競速，早點把快遞送完，我和段師傅展開了一場送件比賽。送同樣的件數，看誰用時更快。第一個件就差點跑錯了樓，多虧段師傅提醒，但看到第一個件就要來個七樓大攀爬，心裡就有些發凉，除了一個二樓的件外，其他幾個也並未好到哪裡去，五樓、四樓，五六個件下來，我已渾身是汗，腿也難以邁開了。及至十多個件下來，一點爬樓的欲望也沒有了。

這邊段師傅也沒好到哪裡去。再加上他去的樓有在挖下水道的，味道刺鼻，還有在裝修的，樓道彌漫著濃濃的粉塵，一件件送下來出了一身汗。當他扛著大件電風扇上了五樓，家裡卻沒有人，電話也沒人接，段師傅只好又扛下去。當他扛著生鮮箱爬上一樓的四層時，卻發現自己也犯了錯，拿錯了生鮮箱，無奈之下，又扛下去，找對了生鮮箱，重新送上來。

送完件時，已經中午12點鐘了，此刻的我拖著疲憊的身體返回和段師傅返回了網站。體會到了送快遞的艱辛，我突然想起自己前兩天買了五大箱子飲用水，覺得很對不住那位快遞小哥。

單調的重複

我抱著一顆總算完成了任務的心態回到網站，此時已經工作了將近6個小時。只不過對於他們來說，這只不過剛剛開始。幾件早上沒派送出去的件，段師傅又聯系了收件人，得知家裡來了人，他開著三輪車就趕了過去。等到回來，12點多，新增派的一車快遞又送了過來，而像其他的大件快遞，尤其是一件電器，也將很快送北京等地運送過來，可以說派送這場“戰役”才剛剛開始。

又是一輪卸車，我跟著大家一起把快遞搬上搬下，整理分揀，很快，這些件又被放進快遞車裏。我和段師傅趁著間隙，匆匆吃了幾個包子，喝了碗小米粥，便回來繼續派送。為了來體驗，我早上五點多就起來了，乍一起這麼早，到了中午頭，眼皮子也有些打架，累得坐在秤上睡著，眯了十多分鐘。

按照最效率的路線，我和段師傅又送起下一波快遞。對於我來說，這體驗可能到此結束，但對於段師傅等人來說，他們很確切地知道，下午還會有加車過來，明天會更繁忙。

說起這兩天超强的工作節奏，每天只能睡四個多小時，段師傅似乎已經習慣了，他從未抱怨過，他只是按部就班想著法子把快遞儘快派送完。“送一件就有送一件的錢，多勞多得。”他並沒有把“6.18”當成一種壓力。濟南館驛街營業部經理蔡紅波也告訴我，大家都在為了生活奔波，“都得要養家嘛，618是辛苦，但是也意味著一個高收入。”