蘭新高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網中最長的一條，也是我國一次性建成的里程最長的高速鐵路，起自甘肅蘭州，終至新疆烏魯木齊，經青海省省會西寧。

這條高鐵設計時速是350公里每小時，現時實際運營速度在200公里每小時至250公里每小時之間，蘭州至西寧間的運行速度是接近250公里每小時，與起初設計速度相差甚遠。隨著蘭州西寧城市群的不斷發展，這段鐵路也迫切需要提質達速，達到350公里每小時。

就在最近發佈的《青海省中長期鐵路網規劃（2021-2050年）》中，已經明確了在“十四五”期間要推進蘭新客專蘭州至西寧段提質工程。在《青海省2021年新型城鎮化和城鄉融合發展工作要點》中也提出要“會同甘肅省和國鐵集團共同研究蘭新客專蘭州至西寧段提質工程”。

很明顯，提也就在250公里每小時的基礎上提，往哪裡提？目標就是350公里每小時。蘭州與西寧距離本身也不遠，提質工程也不會涉及到龐大的工程量，况且這段路線線下建築標準就已經達到了350公里每小時，提質的關鍵就線上上以及重點控制工程“張家莊隧道”，待提質完成後，從蘭州到西寧用時將在40分鐘左右，真正做到兩城一體化，推動蘭州西寧城市群更高質量發展。