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中新社福州6月17日電題：從零到全國第三福建高速公路密度與已開發國家比肩

莆（田）炎（陵）高速公路福建段最後20多公里正在建設攻堅，施工完成後，今年底將全線貫通。

在中國國家高速公路網中，莆炎高速公路的“身份證號”是G1517，是連接福建沿海與中國中西部地區的快速橫向通道；在福建省境內，它是高速公路“六縱十橫”佈局的一橫，將釋放沿途各區縣經濟活力、帶動沿線旅遊業發展。

資料圖為泉厦高速公路。（無人機照片）中新社記者王東明攝

2017年2月20日，福建省交通運輸廳聯合福建省發展和改革委員會發佈《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年），高速公路網格局被規劃為“六縱十橫”，擬建設總規模6984公里。現時，“六縱十橫”建設持續進行中。

時間回溯到1994年6月4日，“八閩第一路”泉厦高速公路破土動工，歷時三年半於1997年12月15日建成通車，福建才結束沒有高速公路的歷史。

福建高速公路實現“零”的突破後，二十多年以來，路網規劃持續完善，從建設初期的“一縱兩橫”到如今的“六縱十橫”路網規劃落地實施，通車里程突破6000公里，路網密度居中國第三，達到已開發國家水准。

沈（陽）海（口）高速公路福建段，是“六縱十橫”佈局中的第一縱。而泉厦高速公路是其最早建設的一條高速公路。福建泉厦高速公路管理有限公司黨委書記、執行董事沈錦洪表示，泉厦公路始建於1926年，在上世紀90年代已不能適應外向型經濟發展和交通量迅速增長的需要。泉厦高速公路建成通車後，沿線人流物流更加通暢，日均車流量從1998年2.1萬輛增長到2020年24.02萬輛。

資料圖為莆炎高速三明段。（無人機照片）中新社記者王東明攝

“閩南金三角物暢其流，極大促進了本來就有深厚基礎的特色產業發展。”沈錦洪說，泉厦高速公路大大推動了沿線城鄉一體化、經濟國際化進程，見證了閩南金三角的崛起。

規劃全線長245千米的漳（州）武（平）高速公路，也同樣是“六縱十橫”佈局的一橫。近日，新港尾大橋全幅貫通，為確保漳武高速公路全線順利貫通奠定了基礎。

福建福州至寧夏銀川的福銀高速公路，是國家高速公路網中東西橫向線的第14條，聯接起福建和江西等內陸省份。借力高速公路，三明泰寧縣駛上了旅遊發展的快車道。

據統計，2006年福銀高速通車當年，泰寧縣接待遊客139.3萬人次，旅遊總收入4.27億元人民幣，同比增長101.4%。

距離福銀高速泰寧收費站19公里的杉城鎮際溪村，打造了“耕讀李家”森林康養基地，鄉村旅遊發展如火如荼。

際溪村曾是典型的貧困村，基礎設施差，房屋老舊，村民多以種糧種烟或外出務工為生。如今，村莊變景區，民房變民宿，靜心書院、閩台美麗鄉村交流中心、鐵皮石斛產業園等成為當地發展鄉村旅遊發展的一抹亮色。

“現在交通好了，各方面條件好了，人居環境得到改善。”曾擔任村委會主任的劉秀紅說，“高速開通後，遊客越來越多，以前村民沒事幹都在家裡打牌，現在都在本地就業。”

高速公路內暢外聯，為福建推進經濟社會發展提供支撐和保障。現時，國家高速公路網福建境內段基本建成，形成“三縱八橫”主骨架網，縣縣通達、重要交通樞紐100%通達，鄉鎮覆蓋率達80.3%，與周邊省份聯接通道達18個。

福建省高速公路集團相關負責人表示，“十四五”時期，將把高速公路的運輸通道功能提升為服務經濟社會發展的綜合平臺，推動“高速+旅遊/物流/新能源/數位資訊”新業態、新平臺項目落地。（來源：中新網中新社記者閆旭）