這一段行程，太讓人記憶了！

我離開林芝往成都返的第二天，老徐說帶我走一條神秘的路，我們先是沿著G318越過色季拉山，然後來到通麥，這裡我們走了通麥橋下的一條小路，這條路叫s305省道，走這條路先是到了易貢，這裏有茶場和18軍留下的“將軍樓”。

然後我們繼續走，這裡的路好走，但到了八蓋後就走特別爛的路，又翻越一座高山，傍晚在雨中到達了那曲地區的忠玉鄉。

今天早上起來我們想去看看西藏冒險王王相軍遇難的依嘎冰川。遺憾的是在距離冰川大約25公里的地方被攔停了，由於大雪、泥石流等原因，道路對外來遊客關閉了！

接下來我們沿著G349國道往昌都方向走，這條路是一條“備用”的道路，現在開始啟動修復，開始還是很好走的，但最後在翻越5300米高的夏貢拉山時遇到了大麻煩，主要是山高，上面有很多的積雪，厚的地方有一米多。

而要命的是這是一條要廢棄的道路，由於在山下開鑿了隧道，這裡的路基本不再修復，本來就是特別的難走，這下基本成了邊走便自己“修路自救”，好在有幾輛車同時走，大家互相幫助，又都是越越車，走走停停，好容易通過。

這裡的路只能越野車走，小車是不行，在山頂看見一輛油罐車，開始以為是雪大走不了，後來才知道，它在這裡停了兩年了，上來了，但下不去了。

不過這一路看到的風景實在是太美了，周圍都是雪山，空氣通透得一塵不染。

這樣的路不常遇到，而這樣的風景也是不常有啊！

1、西藏有50元的“江景房”嗎？

昨天從318線的通麥大橋下通過，走了大約100公里，來到了屬於那曲地區的忠玉鄉，晚上這裡吃飯、入住。

這個鄉鎮的道路不好走，屬於303省道，其中有50公里的盤山公路只有越野車可以走，饑腸咕嚕地到了這裡，找到一家“錦雲川菜館”要了兩個菜，不想味道好，而且量很大，覺得老闆實在。

問一下，樓上有房間，乾脆住在這裡，簡易的單間條件一般，但被褥乾淨，床也舒服，每間只要50元。

早上起來發現這裡竟然是“江景房”，一條河窗前流過，對面的村莊正在盛開著野生桃花，而山間雲霧繚繞，蓋住了更遠、更高的雪山。

這也太美好了，想起剛剛離開的林芝、索松村，那房價，這裡簡直不懂市場需求啊！真正的世外桃源……

老闆是一對來自重慶的夫婦，已經在這裡做了四年了，他們說雖然現在這裡交通不便利，但是正在修路（國家投了4個億），而在二十公里以外還興建一座大型水電站（據說投資140個億），而這裏的風光非常好，未來可期，他們非常樂觀。

2、探訪冒險王遇難地未果

我從那曲地區的忠玉鄉，沿著349國道（估計很多人沒有聽過，堪稱當下最難走的國道），翻越5300米高的夏貢拉山來到昌都地區的邊壩縣，很多人不理解我究竟去做什麼？

其實我昨天從通麥的鐵橋下穿過，走了303省道，先到了張國華將軍屯兵的易貢，再到波密的八蓋鄉（這一段路非常好走），最後走最難走的省級公路到了那曲地區的忠玉鄉。

這裡我們經歷無電、無水、無網絡的一個晚上，今天一早想去探望西藏冒險王王相軍遇難的依嘎冰川。

遺憾的是在距離冰川大約25公里的地方被攔停了，由於大雪、泥石流等原因，道路對外來遊客關閉了！

非常遺憾這次冒了很多風險，但是並沒有能够到實地緬懷祭祀王先生，但我們用行動表達了對他的敬意和緬懷！

陪同我去的徐文先生也是川藏線上的攝影發燒友和探險人，他與王先生有過交往，一路上同我談了很多王先生的探險經歷。

而我昨晚入住的客棧，一對來自重慶的夫婦說，冒險王在他們這裡至少住過停留三次，記得他第一次來是騎著機車，帶著一條土狗……

斯人已去，後來者不會停止，致敬那些勇敢的人！

3、翻越夏貢拉山是最難走的一段路，不是越野車沒戲

這一次到西藏，記不得翻越多少雪山，但夏貢拉山給我的印象太深刻了，這是座很多人沒有到過甚至沒有聽說過的地方，這裡藏著一條連接藏北那曲地區和藏東昌都地區的G349國道。

不知道這一條公路存在了多少年，但是現在正在擴建，但從殘路看，這一條路非常簡易和難走，估計平時也是很少有車輛通行。

當然最難走的要數翻越夏貢拉山，由於已經開挖了隧道，山上的路不再修，加上積雪，能通過的車輛是太少了。

這一天我們大約十餘輛越野車彙集到了一起，大家齊心協力，最後花了五個小時才得以通過。

這條路堪稱當下西藏最難走的路了，不過一旦山下隧道修好，全路貫通，G349國道不僅是進藏的又一條選擇，也是一條景觀大道啊！

4、雪山美不美？不經歷艱辛，怎麼可能有最美好的遇見

今天走西藏349國道，翻越夏貢拉山口（5300），歷經大雪封路，最後五個小時開路通過，順便手機拍下雪景照片，美不美？

這一段路風景非常美，但也讓人焦灼，就是行路的困難，不知道會遇到什麼，不知道最後能不能通過，還有就是一路走得小心翼翼、膽戰心驚。

但是還是拍下了沿途的一下漂亮景色，留給記憶，留給曾經，留給一段旅行。

5、一輛停兩年的油罐車，上得來，下不去了

有趣的是在夏貢拉山上（5300米）處看到一臺廢棄的油罐車，路過的司機說，它已經在這裡停留（弃之）兩年了。

想想它費盡氣力上來了，但是下不去了……

山下正在打隧道，估計一年半載就通了，那時，這裡也就沒有車輛走了，而它估計要永遠留在這裡，成為一個里程碑！

6、最偏僻的邊壩縣

西藏自駕遊，來到昌都地區最偏僻的邊壩縣，這裡海拔3600米左右，今天剛剛翻越5300的“雪山”夏貢拉山，刺激又激動。

這個縣城不大，縣城在一條峽谷裏，一條江水中間而過，縣城很多新建築，很清靜的地方。

入住的標間190元，街上找家餐館吃飯，要了蹄花、韭黃炒雞蛋和餃子，最後花了110元。這裡的消費還是不低的。

這一天是我整個西藏行最刺激和最難忘的一天。