這兩天

大街上的共亯單車車位上

出現了不少單車

這些單車跟以前的那些單車一樣嗎？

跟《城市速遞》記者來瞭解一下

記者瞭解到，從6月中旬起，將有2萬輛共亯單車陸續在我市投放，分別由美團、青桔、哈羅三家公司負責運營。而市區內最先上線運營的是小藍車——哈羅單車。6月15日下午，長春市都市管理局的工作人員曾表示，當晚將有約3000輛共亯單車投放到市區主要街路。

6月16日上午

記者在人民大街沿線

果然看到了小藍車的身影

記者體驗

以往的共亯單車有亂停亂放的現象

為了感受新一批共亯單車的不同

記者拿出手機

掃了一輛共亯單車

嘗試在共亯單車車位上還車

在車位附近

手機上顯示

已經到達停車點，可以還車

那麼

不是單車車位可以還車嗎？

為了驗證這個問題

記者將單車推到離車位

幾十米的地方

記者拿出手機

在app上點擊還車

此時

手機頁面顯示無法還車

同時app提示記者

附近最近的停車點只有35米遠

不過在當前頁面的最下端

還有一行小字

“接受5元調度費立刻還車”

記者選擇了這個選項

支付了5元調度費和租金後

這輛車就地鎖住了

看來，如果您在用車時，萬一有急事兒，實在來不及將車還到指定停車位，那麼也可以靠邊將車停在不影響交通的位置，但前提是，需要支付5塊錢的調度費，才能鎖車結束行程。也就是說，您沒能按照規定在指定位置還車，但是後續會有工作人員幫忙將車放回到指定停車點。而工作人員的管理也是要付出一定成本的，所以這個費用得由消費者來出。

看來呀，咱還是按規矩辦事，在指定停車位取車、還車，省下5塊錢調度費不說，也給自己、給他人提供更多方便。當然了，記者未在指定地點還車，只是做了個試驗，平常記者可是個遵規守法的文明好市民，隨後記者將單車抬到車位處放好。記者在app中發現，共亯單車使用範圍很廣，幾乎覆蓋了整個市區。共亯單車的車位互相離得很近，甚至有些車位相距不超過三十米，如果沒有急事，還車還是十分方便的。

來源丨都市速遞