好消息！6月16日上午中國載人航太工程辦公室在酒泉衛星發射中心舉行新聞發佈會，會上中國載人航太工程辦公室主任助理季啟明宣佈，經空間站階段任務飛行任務總指揮部研究决定，將瞄準北京时間6月17日上午9時22分發射神舟十二號載人飛船，飛行乘組由聶海勝、劉伯明和湯洪波3名太空人組成，並且由太空人聶海勝擔任此次太空飛行的指令長。

按照工作安排，執行此次發射任務的長征二號F遙十二火箭已於今天上午開始進行推進劑加注，而按照慣例液氧的加注一般要持續將近8個小時，完成整個加注程式則一直要持續到點火前2分鐘。

實際上，自從5月29日20時55分天舟二號貨運飛船成功發射，並於5月30日5時1分成功與“天和”覈心艙完成自主快速交會對接之後，很多人都十分關注神舟十二號的相關進度，如今隨著神舟十二號“船箭”組合體轉運至發射區才短短一周的時間，就確定並公佈了“神舟12號”飛行乘組3名太空人名單和發射時間，這就意味著我國空間站將很快就要“開門迎客”了，並且這將具有極其重要的意義。

發佈會上還介紹到，神舟十二號載人飛行任務是我國空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務，3名太空人將在軌駐留約3個月，期間將主要完成覈心艙組合體的日常管理、兩次出艙活動及艙外工作、空間科學實驗和科技實驗、太空人自身健康管理等4個方面的工作。

值得一提的是，我國的空間站“天和”覈心艙還設定了3個臥室和一個衛生間，保證了太空人即使身處太空，日常的生活起居也變得輕鬆自在很多，並且5月29日發射的“天舟二號”貨運飛船還提前為太空人送去了包括120多種營養均衡口感良好的航太食品、空間站推進劑等在內的“太空快遞”，所以讓我們拭目以待。

而且，從1999年11月21日03:41神舟一號（無人飛船）發射起，我國已經陸續發射了神舟五號、神舟六號、神舟七號、神舟九號、神舟十號、神舟十一號共6艘神舟載人飛船，先後將楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉旺、劉洋、張曉光、王亞平、陳冬11名、共14人次太空人送入太空，且均在酒泉衛星發射中心發射，可以說我國“神舟”系列飛船的發射科技已經非常成熟了。而此次神舟十二號將搭載我國首批空間站太空人入住，可以說意義非凡。

飛行乘組3名太空人有什麼成績？

其實在“神舟二號”貨運飛船發射期間，中國載人航太工程副總設計師楊利偉介紹過，執行神舟十二號飛行任務的3名太空人，在我國第一批和第二批在役的16名太空人中選出，相當於“16選3”。

並且為了確保有關任務的順利進行，包括他自己也要全程參與包括一系列高强度訓練在內的各種訓練，以便有需要馬上就能頂得上去。

而此次確定的“神十二”3名太空人有哪些成績呢？下麵我們來簡要的盤點一下。

聶海勝：籍貫為湖北省襄陽市棗陽市，1964年9月出生，今年57歲的他作為神舟十二號的指令長帶隊出征。

這位“老船長”有著豐富的太空飛行經驗，並且是我國第一位（首位）以將軍身份進入太空的太空人，已多次執行過神舟系列飛船發射的備份和主份任務。他曾先後三次成為備份乘組一員為神舟五號、神舟七號、神舟九號任務全力以赴到發射的最後一刻，也曾先後搭乘神舟六號和神舟十號而兩次圓夢太空，並且於2013年6月圓滿完成天宮一號與神舟十號載人交會對接任務，可以說是一比特“航太任務”等綜合能力極强的太空人。

劉伯明：籍貫黑龍江依安，1966年9月出生，今年55歲。曾任空軍航空兵某師某團中隊長，安全飛行1050小時，被評為空軍一級飛行員。

作為我國第一批入選的太空人之一，劉伯明2005年6月入選神舟六號飛行任務備份乘組，2008年9月他作為“神七”乘組02號太空人與翟志剛、景海鵬一起執行神舟七號飛行任務，並於同年11月被授予“英雄太空人”榮譽稱號，獲“航太功勳獎章”，是一比特經驗非常豐富的太空人。

湯洪波：籍貫湖南湘潭，1975年10月出，今年46歲，曾任空軍航空兵某師某團大隊長，安全飛行1159小時，被評為空軍一級飛行員。作為我國第二批入選的太空人，湯洪波2016年5月入選神舟十一號飛行任務備份太空人，2019年12月入選神舟十二號飛行任務乘組參加各種訓練。

當然，除了聶海勝、劉伯明、湯洪波這3名“主份”航太員外，神舟十二號還確定了3名“備份”太空人，分別是翟志剛、王亞平、葉光富，這樣的配備可以說是為了整個任務的發射萬無一失。

延伸閱讀

上文中講到，神舟十二號的發射對我國來說意義非凡，這將標誌著我國具有完整建造和使用空間站的能力。

並且神舟十二號搭載3名太空人進入“天和”覈心艙開啟空間站運轉，同時還要在太空開展艙外維修維護、設備更換、科學應用載荷等一系列操作，為我國今年9月和10月先後實施的天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的飛行任務做準備，可以說這些任務是一環接一環經過科學組織的。

而根據我國載人航太計畫，在今明兩年內我國將會實施11次發射任務，預計將把12名太空人送入“空間站”並完成接續的任務，包括覈心艙、實驗艙、貨運艙等相關建造，預計在2022年底前後完成空間站在軌建造任務。

當然，我國的空間站在2022年建成之後並非自己“獨享”，而是會向世界“敞開大門”，為其他友好國家的科學試驗提供幫助。而現時首批（第一批）入選我國空間站的科學試驗名單也已公佈，一共有23個實體的9個項目成功入選，這些外國名單包括瑞士、波蘭、德國、義大利、挪威、法國、西班牙、荷蘭、印度、俄羅斯、比利時、肯雅、日本、沙烏地阿拉伯、墨西哥、秘魯等。

細心的朋友一眼就看出，在這些眾多的外國名單中有印度、日本等國，但就是沒有美國，這是為什麼呢？

其實美國之所以會被“拒之門外”並非我國有意為之，而是他們報備的一些項目沒有達到我國空間站的相關科技要求。並且我國空間站的首次空間合作項目一下子就受到了這麼多國家的青睞，一個重要原因很可能是一旦國際空間站在2024年或2028年退役，我國會成為全球唯一擁有在軌運行空間站的國家，所以紛紛過來“排隊”。

不過，以美國的個性，到時候會不會“另起爐灶”再建造一個空間