他曾任二野後勤司令、鐵道部長、河南省委書記，兒孫卻异常低調
今天要說的這位老一輩革命家，叫段君毅，革命戰爭時期擔任過第二野戰軍後勤司令部司令員。新中國成立後，擔任過鐵道部部長、河南省委書記、北京市委書記、中顧委常委等重要領導職務。但是，他的長子卻沒有沾父親多大光，長期在老家生活，退休時還是一個副科級幹部。後來，他擔任第二野戰軍後勤司令部司令員兼政治委員，積極籌備渡江作戰所需的船隻和軍需，為完成“打過長江去，解放全中國”的歷史使命作出了積極貢獻。
1950年，湖南一青年找到北京鐵道部部長，表明身份後兩人紅了眼眶
1950年，距離新中國成立也才過去一年不到的光景，百廢待興的中國卻處處都呈現著一派欣欣向榮之景。此時的北京市一處大院內，一比特年過半百卻精神矍鑠的男人正在辛勤地處理著檔案——他是鐵道部的部長，名叫滕代遠。1904年11月2日，在湖南省懷化市麻陽縣的一個小村落中誕生了一比特男嬰，其父為其取名為滕代遠。直到1950年，遠在家鄉湖南的大兒子滕久翔聽聞父親的消息時，不遠萬里前來北京與他相見，也就是開篇那一幕。
鐵道部直屬十所高校正在拉開差距，3所併入985，大連交通獨樹一幟
我國鐵道部曾經有十所直屬高校，對於過去的學生來說，只要能考入這幾所高校的相關專業，就意味著拿到了鐵飯碗。不過，隨著教育的改革發展以及高校的綜合，這幾所學校都已經被劃歸到不同的地區和部門。學校的重點專業也已經有了不同的調整，就連就業狀況，也和過去相比完全不同了。下麵就來看一下，原來十所鐵道部直屬高校的劃歸情况和發展現狀。北京交大的特色之一，就是“智慧交通”的建設。
1950年，湖南一農民小夥找鐵道部部長，說：我是滕代遠的親生兒子
將軍，他是我軍的一名高級將領，參加革命的時間早，革命信仰堅定，為革命事業做出了巨大的貢獻。1949年初，滕代遠被任命為鐵道兵團司令員兼政委，新中國成立後成為首任鐵道部部長。1950年9月的26日，有一比特二十來歲，穿著一身布對襟汗衫，皮膚黝黑的男青年出現在了鐵道部大門口。我找我爸爸——滕代遠。我是滕代遠的親生崽，如果冒充，坐牢、槍斃都行！1938年春天，一個在國民黨部隊當連長的同鄉，回老家後送來了滕代遠的一封親筆信。