實錘了!山西河南該高鐵82.5千米,規劃10年無動靜,如今終迎喜訊
高鐵現在已經成為了很多人長途出行的首選交通,當然也有些遺憾,國內還是有很多地方依舊沒有通高鐵。目前國內的高鐵每年都要新增不少里程,相信在不久之後,高鐵的建設就會像是高速的建設一樣普遍,實現全國每個縣城都能通高鐵。按照最開始的運三鐵路設計,這條鐵路的正線全長是82.528千米,從運城北站引出,繞過鹽池,跨過黃河特大橋,接入三門峽南站。山西河南該高鐵82.5千米,規劃10年無動靜,如今終迎喜訊嗎?
高鐵現在已經成為了很多人長途出行的首選交通,當然也有些遺憾,國內還是有很多地方依舊沒有通高鐵。目前國內的高鐵每年都要新增不少里程,相信在不久之後,高鐵的建設就會像是高速的建設一樣普遍,實現全國每個縣城都能通高鐵。按照最開始的運三鐵路設計,這條鐵路的正線全長是82.528千米,從運城北站引出,繞過鹽池,跨過黃河特大橋,接入三門峽南站。山西河南該高鐵82.5千米,規劃10年無動靜,如今終迎喜訊嗎?
運城市城投公司鹽湖區蘆子溝城中村改造項目部經理陳峰涉嫌嚴重違法,經運城市監委指定,現時正接受臨猗縣監委監察調查。陳峰簡歷陳峰,男,漢族,1977年10月出生,山西清徐人,專科學歷,1995年12月參加工作。山西省紀委監委網站