全國30大火車站接發總車次：鄭州東站第四，長沙南多於虹橋，寧波站最少
鄭州東站接發總車次高達998趟，排在全國第四。鄭州東站2012年投入運營，是由鄭州鐵路局管轄的特等站，是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一。鄭州東站是京廣高鐵和徐蘭高鐵的中間站，車場規模16臺32線。長沙南站接發總車次達到826趟，還要多於上海虹橋站。長沙南站2009年開始運營，由廣州鐵路局管轄，是連接京廣高鐵與滬昆高鐵的重要樞紐車站。長沙南站建築面積27.8萬平方米，站場規模為13臺28線。
最强地級市蘇州的機場夢始難圓，難道是動了誰的蛋糕麼？
上個月，江蘇省鐵路集團公佈的一則規劃讓蘇州再一次沸騰了。在這份名為《江蘇省十四五綜合交通運輸體系發展規劃》的規劃中，明確提出了“規劃建設蘇州機場”。江蘇十四五民航發展規劃中表示在未來15年內，沒有蘇州機場規劃。僅僅2個月時間，蘇州機場迎來了180度的轉折。當然，知曉蘇州機場規劃建設歷史的人已經習以為常了，因為這種事情之前發生了太多。上面我們提到了蘇州的經濟，那麼蘇州出行需求又是什麼呢？