秦皇島港開通首條“保定—秦皇島港—仁川”海陸新通道
據悉,“保定—秦皇島港—仁川”海陸新通道全程採用“集裝箱鐵路+集裝箱班輪”運輸模式,較以往公路運輸模式能耗更低,排放更少。
據悉,“保定—秦皇島港—仁川”海陸新通道全程採用“集裝箱鐵路+集裝箱班輪”運輸模式,較以往公路運輸模式能耗更低,排放更少。
秦仁海運公司負責人介紹,“鐵路箱下水”是鐵海聯運模式的一次陞級,真正實現內陸港與沿海港口無縫對接,打開了出海貨物“高效、綠色、低碳、低成本”的通道。
9月30日,秦皇島—華南集裝箱直航航線成功首航,秦皇島港集裝箱航線再次向南延伸,彰顯了秦皇島港在“一帶一路”經濟走廊延伸、交匯和轉換樞紐中的重要地位,對區域經濟發展具有重要的促進作用。
秦皇島—華南直航航線的開通增强了秦皇島港對腹地輻射帶動能力,暢通了京津冀、華南地區及沿線地區的貿易通道,可以進一步推動秦皇島港多式聯運業務發展。