成都雙國際機場迎來第一個蝴蝶效應，外國領事館加速入駐？
成都雙國際機場運營後是否推動著領事館的加速入駐？我認為這是一個趨勢，雖然雙國際機場起不了决定性作用，但一定起到了推波助瀾的作用。成都在沒有雙國際機場的時代就已經坐穩了中西部領事館數量第一的寶座，那麼未來在雙國際機場的加持下，未來可期啊，因為成都天府國際機場定位是絲綢之路最高等級的航空港，是大面積輻射川渝地區的。
這就是中國速度！外媒高度聚焦中國成都，美：這座城市正在崛起
疫情的出現仿佛並沒有影響到中美兩國互相輸送商品一樣，雙方之間的貿易合作依舊密切，尤其是在美國不斷提高關稅的情况下，中國對美國的商品輸出依舊十分恐怖，本來以為通過這樣的管道，可以有效的限制中國商品在美國的受歡迎程度，只是沒想到不僅沒有讓美國群眾對中國的商品需求减少，反而是讓需求量變得越來越大，當然這一方面很大原因還是在美國自身，因為該國本身國內的產品生產量更不上，只能依靠中國商品填補空缺。
成都雙國際機場迎來第一個蝴蝶效應，外國領事館加速入駐？
成都雙國際機場運營後是否推動著領事館的加速入駐？我認為這是一個趨勢，雖然雙國際機場起不了决定性作用，但一定起到了推波助瀾的作用。成都在沒有雙國際機場的時代就已經坐穩了中西部領事館數量第一的寶座，那麼未來在雙國際機場的加持下，未來可期啊，因為成都天府國際機場定位是絲綢之路最高等級的航空港，是大面積輻射川渝地區的。
關注！成達萬高鐵13個網站效果圖曝光
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網以及東部沿江通道的重要組成部分，該高鐵位於四川省和重慶市境內，西起四川省成都市天府站，途經天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、嶽溪、終點為重慶市萬州區萬州北站，共計13站。該站初步規劃為5站12線，占地面積約8000平米，該站可能會成為成達萬和成渝中線高鐵交匯站，現時具體方案正在規劃中。
成都捷運19號線可直達天府機場
成都軌道集團：19號線二期建成後，市民可搭乘19號線直達天府國際機場，18號線和19號線在天府新站到天府國際機場段共軌運行。
軌道交通資陽線建設取得重要進展5座車站主體結構封頂
紅星新聞網12月31日報導臨近歲末，軌道交通資陽線建設取得重要進展，首個盾構區間順利貫通、5座車站主體結構封頂。軌道交通資陽線起於天府國際機場南側的軌道交通18號線福田站，止於成渝客專資陽北站，線路全長約39公里，共設車站7座。2021年，軌道交通資陽線工程先後已經完成首個車站結構封頂、盾構始發、預製梁生產及架設等重要節點，實現首個盾構區間貫通、共計5座車站主體結構封頂，為線路建成開通奠定了堅實的基礎。
西南地區“新國門”開啟首日12萬人次從天府國際機場進出
3月26日11時，成都天府國際機場T1航站樓出發大廳13號門入口處排起了隊伍，背著包、拉著行李、提著物品的旅客絡繹不絕。大廳裏，一場音樂會正在上演，圍觀的人群裏三層外三層，一片熱鬧景象。