鐵了心拆！全國首例城軌項目遭拆除案例將在珠海上演
運營近4年，財政補貼1.79億元，年均運營成本9100萬元，每運送一比特乘客消耗63元…珠海有軌電車1號線的命運即將走向終點。據媒體報導，珠海有軌電車1號線即將成為自2010年國內運營現代有軌電車以來，被拆掉的第一條線路。據媒體報導，現時拆除城軌1號線的決策已經確定，但具體拆除時間和拆除計畫將以官宣內容為准。拆除後，其所在的梅華路交通擁堵將得到緩解。
運營近4年，財政補貼1.79億元，年均運營成本9100萬元，每運送一比特乘客消耗63元…珠海有軌電車1號線的命運即將走向終點。據媒體報導，珠海有軌電車1號線即將成為自2010年國內運營現代有軌電車以來，被拆掉的第一條線路。據媒體報導，現時拆除城軌1號線的決策已經確定，但具體拆除時間和拆除計畫將以官宣內容為准。拆除後，其所在的梅華路交通擁堵將得到緩解。