我省做好職教專業設置的“加減法”

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摘要:教育部近期公佈2024年高等職業教育專科專業設置備案和審批結果,調整和優化幅度是2021年新版《職業教育專業目錄》發佈以來最大的一年——擬招生專業點共66870個,其中新增專業點6068個,撤銷專業點5052個。

教育部近期公佈2024年高等職業教育專科專業設置備案和審批結果,調整和優化幅度是2021年新版《職業教育專業目錄》發佈以來最大的一年——擬招生專業點共66870個,其中新增專業點6068個,撤銷專業點5052個。面向產業轉型陞級、對接新舊動能轉換,我省如何做好職教專業設置的“加減法”?

向“新”而變,專業調整有增有减

記者檢索“高等職業教育專業設置備案結果”發現,今年江蘇擬招生專科專業備案總數比去年新增79個,大多數專業瞄準新質生產力發展方向,為迎接數位革命浪潮蓄勢賦能。

本輪專業調整,江蘇高校新增備案專業中不少以“智慧”“大數據”為特色。南京科技職業學院等7所高校新增人工智慧技術應用專業,無錫工藝職業技術學院等3所高校新增集成電路科技專業,蘇州經貿職業技術學院等2所高校新增財稅大數據應用專業。為發展新質生產力提供更多高素質技能人才,江蘇資訊職業技術學院增設智慧機電技術、工業互聯網科技專業,正德職業技術學院增設定翼機駕駛科技專業。南京都市職業學院新增商務資料分析與應用專業,該校數位財商學院院長劉紅表示,當下數據化運營成為企業的核心競爭力之一,相應的應用人才缺口大、就業前景良好。

與此同時,一批供給過剩、就業率低的專業遭淘汰。例如蘇州農業職業技術學院撤銷空中乘務專業,連雲港師範高等專科學校等院校撤銷旅遊管理專業,江蘇電子資訊職業學院撤銷市場行銷等專業,南京都市職業學院也停招空中乘務、社區管理與服務等專業。

今年,一些師範專科學校新增了非師範類專業招生。比如,鹽城幼兒師範高等專科學校等學校增設現代家政服務與管理專業。徐州幼兒師範高等專科學校則新增包裝藝術設計、運動訓練等3個專業,“我們减少了學前教育專業招生,新增非師範類專業招生,尤其加大對老年服務類專業扶持力度,現時康管學院已成為學校第二大院。”該校教務處處長馬中英介紹。

高職院校圍繞專業做“加減法”,大多考慮到相關產業未來發展需求。南京鐵道職業技術學院副校長曹國紅表示,今年學校招生總人數達3800人,擬新增新專業軌道交通通信訊號設備製造與維護的招生,以緊扣軌道交通智能化發展趨勢和區域經濟轉型陞級。“學校將立足數位化陞級背景下企業對複合型科技技能型人才的新需求,逐步增設服務軌道交通裝備企業的專業,促進人才鏈、專業鏈與產業鏈融合。”

適銷對路,貼近產業突出高校特色

根據國家戰畧需要、區域產業需求、學生就業情况等,現時高職院校普遍建有專業動態調整和優化機制。近年來,專業調整力度越來越大,更新週期越來越短。

無錫工藝職業技術學院機電與信息工程學院院長朱旭東告訴記者,今年新開設集成電路科技專業,學校此前已進行為期一年的專業前景調研和可行性分析。“一方面,無錫集成電路產業規模現時位列全國第二,產業鏈較完整,有很强的產業綜合配套能力,但現時無錫開設集成電路專業的高職院校僅有4所,人才需求缺口較大。另一方面,學校擁有20多年應用電子技術和電子資訊技術專業建設基礎,近幾年集中引進多名集成電路專業的博士,主動對接地方產業發展。”

傳統產業同樣面臨數位化轉型陞級的需求。今年7月,無錫職業技術學院即將招收第一批智慧旅遊科技與應用專業的學生。該校文旅學院副院長葉設玲表示,當下移動電子商務、旅遊大數據系統分析、人工智慧科技等在旅遊業應用廣泛,人才培養模式亟需變革,“我們需要培養能從事旅遊市場調研、旅遊大資料分析、智慧旅遊產品設計與應用等工作的‘旅遊+資訊與通信技術(ICT)’高素質科技技能人才。”學生入學後,將學習智慧景區數位化運營管理、智慧旅遊產品設計等課程,並參與無人機景區航拍科技等實訓。

聚焦江蘇“1650”產業體系建設,不少高校主動把專業建設在產業鏈上。比如南京資訊職業技術學院用人工智慧賦能交通、商業等專業發展,並把人工智慧通識課程開到每個學院、每個專業,持續做大做强資訊類專業群,有效對接我省先進製造業集羣佈局。

產教融合,聯動培養强化專業覈心

相比普通本科高校,高職院校有著更加靈活的設定專業自主權,但也不宜一哄而上開設熱門專業。

在南京工業職業科技大學教務處處長王紅軍看來,新專業之“新”,在於要對國家重大戰畧和區域經濟社會發展作出貢獻。學校確定專業時應結合辦學定位及特色,找准自身在重要產業鏈中的位置,防止盲目紮堆。“比如說,集成電路從設計、製造、封裝測試,有一條很長的產業鏈,現時我們重點在封裝測試領域培養高層次科技技能人才,適當拓展其他領域,形成錯位發展。”

專業調整,還要平衡“快”與“慢”的關係。“專業建設成效,最終要體現在所培養的人才被社會接受認可程度和促進人的全面發展成效上。在專業調整中,功利化、短視要不得。”王紅軍表示,專業內涵建設始終是覈心。眼下製造業“智改數轉網聯”持續推進,辦學中必須加强實驗實訓條件建設,深入開展產學研深度融合校企合作。此外,要將行業新技術、新工藝、新標準、新規範及典型項目融入教材引入課程,“今年我們在課程、教材等軟性項目上專項投入1200萬元,夯實職業本科專業基礎。”

在南京資訊職業技術學院副校長杜慶波看來,高職院校專業調整,亟需打破以招生熱度和培養成本為導向的模式,人才培養上要契合產業發展需求。他們學校在創建長三角數位技術創新行業共同體、新一代資訊技術和資訊安全行業共同體時,發現行業對複合型專業人才的需求越來越大,“未來尤其要注重交叉科技專業人才培養,比如數位商務學院要將大數據相關專業知識與市場行銷、電子商務、現代物流等結合。”

曹國紅表示,鐵道交通運營管理專業群將聯合企業開發綜合聯動實訓項目,聚焦非正常應急場景下多專業協同能力提升。同時,應用數位孿生等信息化科技、數位化教學資源有效支撐“沉浸性”“交互性”教學,各專業均更新補充數位化內容,“不能因循守舊,也不能盲目‘追新’,要保質保量地辦出富有行業特點、區域特色的好專業。”

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