近日，由中國物流與採購聯合會、連雲港工業區管委會共同主辦的降低全社會物流成本專題研討會在連雲港舉行。會議以“數位驅動、協同共亯，構建物流新生態”為主題，探討物流行業發展的新趨勢、新機遇和新挑戰。會上，連雲港市交通控股集團所屬江蘇雲上絲路數位科技有限公司（下稱“雲上絲路”）打造的“數位物流全場景服務平臺”正式啟動，該平臺將統籌現有物流資源，以數位化賦能物流產業，降低物流成本，一經亮相便贏得包括貨主、物流公司、貨車司機等在內的全產業鏈生態合作夥伴認可。

勇立潮頭，引領物流革新

物流是實體經濟的“經絡”，物流成本是制約經濟增長的重要因素之一。江蘇是物流大省，物流降成本工作始終走在全國前列。據統計，2023年全省社會物流總費用占GDP比重為13.2%，同比下降0.3個百分點，低於全國1.2個百分點，“十四五”以來已實現3年連降。

連雲港地處新亞歐陸海聯運通道和沿海物流開放通道的交匯點，是我省唯一入選“十四五”首批國家物流樞紐建設名單的都市。該市積極推進物流供應鏈數位化建設，為降低全社會物流成本提供有力支撐。連雲港工業區為增强示範引領作用，大力培育物流龍頭企業和網絡貨運品牌，“雲上絲路”便是其中的佼佼者。

“‘雲上絲路’打造智慧物流綜合服務體系，以數位物流為抓手，構建‘一體化、智能化、集約化、綠色化’的現代物流綜合服務平臺，實現物流全流程的智能化管理，通過深度服務貨主、司機、承運商、商家，打通供應鏈全場景全連結，實現產業鏈上各方的降本增效。”夢駝鈴科技集團總裁、江蘇雲上絲路數位科技有限公司總經理李力介紹。

數位領航，全鏈降本增效

傳統物流行業存在諸多發展瓶頸，如缺乏資訊視覺化和透明度，管理效率低下，安全和可持續性差；貨主無法監控司機運輸行為，無法同步監管多個貨流運輸流程；卡車司機找貨難、運貨難、收款難、記帳難等。面對這一系列堵點，“雲上絲路”利用互聯網科技，搭建數位物流全場景服務平臺，優化物流結構，建立並理順“公轉鐵”“公轉水”等多式聯運體系，發展電商物流、即時配送、直播配送等新型物流業態；為用戶定制不同場景的數位化解決方案，提供運費墊付、調車、管車、運營、結算、對賬、開票等全鏈條服務以及在途監控、安全確保、線路優化等深度服務，有效優化物流制度環境，創新物流組織管道，降低制度性交易成本進而降低整個運營成本。

省內一家大型化肥貿易企業的工作人員告訴記者，“雲上絲路”幫企業實現了化肥原產地代采，通過數位物流平臺實現公水多式聯運，為企業建立區域銷售雲倉，並根據企業預售資訊，提供一站到門的短途配送和資金結算服務，實現運輸成本、運輸時間雙降的同時，確保了產品品質。擁有自營車隊的寧夏一家物流公司經理介紹，通過這一數位物流平臺，在運輸過程中，超出線路範圍、停車超時、超載、行車超時均可即時監控，實現總成本下降15%左右，管理成本下降約10%。

物流無界，共亯共創共贏

“雲上絲路”不僅是一個物流平臺，更是一個數位物流生態圈，不僅幫助貨主實現數位化轉型，還關注司機的全職業流程。這種共亯共創共贏的服務模式，讓“雲上絲路”在物流行業獨樹一幟。

聚焦“讓司機生活更美好”，“雲上絲路”深耕車後市場，結合司機、車輛、網站數位化，提供培訓、購車、金融、保險、維保、接貨、賣車延伸等車後市場全生命週期服務；為司機、車輛提供油氣站加油加氣及汽配服務，並通過商家（門店、商鋪）共建服務網絡，形成區域集採集配服務優勢，由此消除中間商，與司機、廠家共亯降本“福利”。

“省下的就是賺到的！”平臺用戶、卡車司機馬順感慨，通過平臺，修車、加油加氣、食宿都有優惠，一年節省資金上萬元。完成貨物運輸後，平臺直接結算運費，讓他可以專心跑車，不用再為要款發愁。

“我們對司機消費習慣進行分析，可實現工會對新就業群體生產生活的精准服務；分析車輛能源使用狀況，可實現對區域碳排放情况精准調配等。”李力說。

省物流產業促進會相關專家表示，雲上物流的數位化方案不僅改變了傳統物流的運作模式，改善司機工作、生活環境，還通過數據資源的深度挖掘和應用，為整個行業甚至社會經濟發展賦能，推動其更高效、更智慧、更綠色。