記者李曄

  上海機場集團近期在智慧、綠色機場建設方面又添大動作，先是與華為技術有限公司、上海孚典智慧科技有限公司共同揭牌“機場大腦與人工智慧聯合創新實驗室”，後又與中國能建集團等4家組織簽署多項合作協定，推進永續航空燃料（SAF）在民航領域的應用。

  2021年，上海機場集團在業內率先發佈其數位化轉型、智慧化發展綱要（2023—2030年），將“機場大腦”“孿生機場”作為推進智慧機場建設的關鍵抓手。所謂“孿生機場”，是以海量空間地理資訊和運行資訊為支撐，將機場數百種空間要素以數位圖層形式層層疊加，形成一個跑在程式碼上但又與現實完全匹配融合的智慧機場，實現機場生產運行、服務、安全、商業、管理、物流、交通、能源環境等全業務的態勢感知和全景可視。

  如今，“孿生機場”已初步實現，由此便可推進為機場建設和運營管理提供智慧決策支撐的“機場大腦”建設。比如，借助“機場大腦”，浦東機場正探索飛行區動態感知、數位化滑行引導、車輛高精度定位、AI智慧分析保障節點等應用場景，虹橋機場正開展國內首個民航5G AeroMACS（航空寬帶通信技術）場面應用試點，以實現“飛機、車輛、場道、設施”協同運行。上海機場已提出2025年躋身國內智慧機場建設領軍者行列的階段性目標。

  同時，圍繞國家雙碳目標，上海機場已形成《上海綠色機場建設規劃（2020—2035年）》等頂層設計檔案，其中SAF應用成為航空業减碳主要措施之一。SAF主要由廢油脂、農林廢棄物、都市廢棄物等加工合成，從原材料收集到最終使用的全過程，碳排放量相比傳統化石燃料最高可减少85%。去年以來，上海機場著手開展SAF應用先期規劃與籌備，並積極爭取SAF在銷售、儲運、加注、保稅等方面的政策法規支持。

  據悉，上海綠色機場建設進展還包括：建設機場能碳管理平臺、擴大新能源設備與車輛應用、開展分佈式光伏建設、推進國內民航首個加氫站落地、引入老港垃圾焚燒廠產生的蒸汽實現機場供熱“去瓦斯”等。上海機場還計畫攜手空港社區成員單位，到2035年實現减碳100萬噸目標。