●巴南高鐵起自新建巴中東站，向西經巴中經開區、巴州區、恩陽區，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區，接入南充北站，線路全長約148公里，正線設計時速250公里，共設6座車站

●巴中東站、巴中西站、馬鞍站、儀隴站、蓬安西站為新建中間站；既有的南充北站為接軌站，正在進行升級改造

●項目的建設對完善成渝地區城際鐵路網、加快沿線旅遊資源開發、促進沿線地區經濟發展和川東北經濟區快速發展等具有重要意義

6月18日，新建漢中至巴中至南充高速鐵路南充至巴中段（以下簡稱巴南高鐵）全線5座新建站房建設、裝修及設備安裝工作完成，正式亮相，為巴南高鐵順利開通打下堅實基礎。

巴南高鐵位於四川省東北部，正線起自新建巴中東站，向西經巴中經開區、巴州區、恩陽區，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區，接入南充北站，線路全長約148公里，正線設計時速250公里，共設6座車站。

其中，巴中東站、巴中西站、馬鞍站、儀隴站、蓬安西站為新建中間站，設計理念與地方特色文化充分融合，以其獨特的外觀造型成為鐵路沿線一道亮麗的風景線。

既有的南充北站為接軌站，正在進行升級改造。中鐵十二局南充北站改擴建工程項目副經理張軍茂介紹，現時，南充北站承擔蘭渝鐵路高南線等運輸任務，由於即將通車的巴南高鐵和在建的成達萬高鐵的引入，運輸能力趨於飽和，擴建後將促進綜合交通樞紐發展，提高交通運輸整體效率和服務水平。

據瞭解，巴南高鐵由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝城市群城際鐵路網規劃》中的規劃項目，也是西南（川渝）地區與隴東、陝西、華北等地區客運新通道的重要組成部分。項目的建設對完善成渝地區城際鐵路網、加快沿線旅遊資源開發、促進沿線地區經濟發展和川東北經濟區快速發展等具有重要意義。（記者高杲）