海口羊山大道至定安母瑞山公路（海口段）項目完成後可緩解東線擁堵，串連多個景點
“白+黑”施工趕進度 力爭年底通車

海南日報海口6月17日訊 （記者 曹馬志 通訊員 林燕）日前，海南日報記者驅車行駛在海口羊山大道至定安母瑞山公路（海口段）項目施工便道上，一路向南，連片帶狀的土黃色一眼望不到頭，路基大部分已成形，整條公路“骨架”已初露真容。

放眼望去，雖然施工現場熱火朝天，但是一路上不同工段上看到的施工工作工人並不多。“這和施工階段密切相關。現在施工重點由路基工程轉向進入路面工程，大型工程機械唱主角。”海南路橋集團專案經理邢傑說，相對於此前基礎施工高峰期600多人，現時僅需要300多名工人就可以滿足全線施工實際需求。

沿線橋樑施工同樣一派忙碌。該項目全長約15.8公里，起點順接海口羊山大道，路線向南延伸，途經遵譚鎮、東山鎮，終點接定海大橋北側引道。項目建設方新建了旺興大橋、東寨大橋、群力中橋、旺興中橋等4座橋樑，佈設涵洞29道。其中最長的是旺興大橋，長263米。

“道路施工多在戶外，就擔心碰到下雨天，露天泥土一浸水濕透就沒法進行填築工作。”近期的雨季著實讓項目建設者頗為煩惱。如何破題？邢傑和參建組織經過商量，在及時對接精准天氣預報的基礎上，迅速啟動“白+黑”兩班倒施工模式，搶抓天氣放晴的間隙和晚上的時間，超常規推進，保障施工進度。

當前，項目全線處於滿負荷施工狀態，考驗資料、機械供應能力。為此，項目部及各參建組織提前謀劃部署，積極尋找多處資料供應商，並對資料廠家供應的資料進行檢測試驗，以確保建設資料數量足够、質量有保證。同時，根據施工實際，加大工程機械投入力度，現時怪手、炮機、壓路機、推土機、吊車、自卸汽車等各類機械設備已超過120臺。

為了提升施工效率，項目還在工地周邊，就近建設了拌合站和制梁場，進一步優化料倉配寘、規範原料使用。項目針對性製定了完善的施工方案和應急預案，對現場科技人員和施工班組進行了詳細的科技安全交底，明確品質控制要點和要求，確保施工質量。

根據項目部最新統計，路基工程完成76%，涵洞工程完成100%，橋樑下部構造已完成90%，配套的養護工區綜合樓基礎完成澆築。項目總投資8.71億元，自開工至今項目累計完成投資3.6億元，占總投資的41.3%。

邢傑介紹，項目正搶抓有利天氣的施工“黃金期”，製定合理工期倒排計畫，有序加大機械、人員、資料投入力度，確保今年底按時保質實現通車目標。届時，海口經濟圈將新增一條雙向四車道的公路交通幹道，緩解東線高速公路擁堵，並將觀瀾湖、文筆峰、南麗湖、母瑞山、萬泉河等眾多旅遊景點串珠成鏈，打造暢通宜人的全新“旅遊通道”。