6月14日，天府動車所投用。中國鐵路成都局成都動車段供圖

6月14日6時許，隨著首列動車組駛入天府動車所，標誌著西南地區最大動車所建成投用。記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，天府動車所投用初期計畫配屬CRH1A型動車組20組，首列載客動車組預計6月15日開出，投入載客運營。

成都動車段天府動車所主任楊磊介紹，動車組運行48小時以上或6600公里以上，須到動車所進行一次一級檢修。現時，成都東動車所配屬171組動車組，站場存放能力和動車組檢修生產能力已飽和。天府動車所投用後，將與成都東動車所一體聯動，實現成都“陸地航母”“雙艦齊發”，成倍提升引入成都鐵路樞紐動車組存放及檢修能力。

天府動車所位於四川天府新區太平街道，由中鐵二院設計，中鐵十九局、中國鐵建電氣化局集團承建。其規劃總面積約2090畝，是西南地區最大的動車所，按東西兩場規劃。此次投用的是東側車場，占地面積約1110畝，由存車一場、存車二場、檢修庫三個場組成，房屋總建築面積9.58萬平方米，有檢修線12條，可同時檢修24組標準動車組，最大可擔當每天90組標準動車組的檢修任務。

當天上午，記者在天府動車所看到，兩列和諧號動車組正在檢修庫接受檢修。檢修情况實时傳送到指揮大廳綜合智慧指揮系統的巨幕顯示幕。綜合智慧指揮系統如同動車所的“大腦”，可實現對動車組各類檢修操作的即時監控，動車組檢修資訊的實时掌握、資訊共用，並能對檢修計畫進行智慧編排。

中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人表示，天府動車所的投用，為成都地區新增配屬動車組創造了條件，有利於加密成都樞紐及西南地區高鐵線路列車開行頻次和規模，提升成都平原城市群高鐵開行公車化水准，更好滿足公眾出行需求。（記者王眉靈）