記者陳璽撼

  近年來，一種深夜淩晨馬路上的雜訊嚴重擾亂了市民羣衆的生活環境。一些經過改裝或大功率的機動車快速駛過，刺耳的雜訊回蕩在空曠的馬路上，周邊對此深惡痛絕的居民將其稱為“炸街”。

  然而，“炸街”行為流動性高、監測及執法取證難，有成為都市環境治理“頑疾”的趨勢。

  記者注意到，在中央第一生態環境保護督察組已向上海交辦的22批群眾信訪舉報件中，有不少將矛頭直指“炸街”問題。

  其中，5月10日，中央第一生態環境保護督察組向黃浦區轉交的一件羣衆信訪舉報件反映，黃浦區福州路（浙江中路至江西中路）及湖北路廣東路路口等區域，存在不定時機車雜訊擾民現象。

  收到轉辦件後，黃浦公安分局交警支隊第一時間查證。通過排查今年的110警情及12345熱線，並抽查重播近一個月的道路監控視頻，暫未在上述區域道路上發現機車高速飆車問題。5月10日、11日，黃浦公安部門還組織警力檢查途經福州路及周邊道路的30多輛次機車，暫未發現有改裝車輛尾排產生雜訊的違法行為。

  黃浦公安分局交警支隊又於5月12日晚組織“飆車炸街”專項整治，在福州路、廣東路等重點區域設卡開展臨檢。當晚查獲機車違反禁行規定，不按規定安裝號牌等違法行為13起。

  要消除“炸街”行為，絕非朝夕之功，對監管執法的能力水准提出了更高要求。當下，黃浦區正以“組合拳”對機車交通雜訊擾民開展集中整治和精准打擊，手段包括但不限於檢測、追溯道路雜訊污染源，嚴抓機動車非法改裝等。

  “表面看‘炸街’是雜訊污染，其實問題的一部分根源在於機動車非法改裝，及時打擊將有利於還道路一片寧靜。”黃浦公安分局交警支隊一大隊教導員陳旗勇說。據黃浦公安分局交警支隊介紹，去年6月以來，黃浦區已查處機動車雜訊超標19起、機動車非法改裝12起（含機車非法改裝6起）。

  提高日常雜訊和污染源的監控能力水准，也是消除“炸街”的有效手段。陳旗勇表示，執法人員正通過視頻監控、大資料分析等手段，掌握潜在“炸街”者的動態數量和行車規律，更精准地佈局警力。近期，新天地、外灘、人民廣場等夜間較熱鬧的風景區、鬧市區、網紅打卡點及周邊區域均已納入重點監控範圍，並提高重點路段見警率和管事率。

  消除“炸街”行為，離不開社會共治。記者昨天在廣東路上看到，黃浦公安分局交警支隊警察與沿街商戶溝通路面雜訊專項治理舉措，鼓勵公眾積極參與對相關違法行為的監督，並及時向有關部門投訴舉報。