免繳保證金、加注保稅航油、維修航材免稅等優惠政策落地
保稅維修，更多飛機選擇海南

海南日報記者王赫

近日，海南日報記者來到海南自貿港一站式飛機維修產業基地。在1號大修定檢機庫內，幾名機務維修人員正在對一架濟州航空公司波音737-800飛機開展檢修工作，這是海南承接的首單韓國進境飛機維修業務。

“海南自貿港各項優惠政策逐步實施，尤其是免繳保證金、保稅航油和航權的全面開放，極大地促進了飛機維修業的發展。”該基地有關負責人介紹，優惠政策有效降低了境外航空公司的運營成本，會有更多的飛機飛到自貿港來維修。“基地投產以來，共完成1024架飛機、約3萬個航空零部件的維修工作及159架飛機噴塗工作。”

隨後，記者來到海口空港綜合保稅區內的發動機維修基地2號大修廠房，這裡專為飛機心臟“動手術”。記者在現場看到，海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司（簡稱海口吉耐斯）維修人員拿著專門的儀器對一臺波音787飛機GEnx-1B型發動機葉片進行“孔探”。“‘孔探’類似於人們去醫院做胃鏡，先精細檢查下有無損傷，有的話要截圖作為維修的依據。”科技人員形象地描述。

海口吉耐斯是具備美國GE公司最高等級授權的GEnx-1B發動機維修企業，於2023年10月投產。在海口吉耐斯成立前，這款發動機需要送到中國臺灣，甚至國外修理廠進行維修。

“我們填補了中國境內GEnx-1B發動機維修的空白，節省了運輸成本，縮短了維修週期。”海口吉耐斯相關負責人表示，今年，公司計畫維修8臺GEnx-1B發動機，年收入預計3億元。

隨著進境維修免繳保證金、加注保稅航油、維修航材免稅等一系列海南自貿港飛機維修優惠政策的落地，讓海南成為國內外航空維修業矚目的焦點。今年前4個月，海口美蘭機場海關共監管23架次飛機、4臺發動機開展保稅維修，保稅維修貨值179.2億元，同比增長9.1倍。（海南日報海口5月31日訊）