廠區靠著碼頭，原材料海上進、產成品內河出，噸鋼綜合物流成本大幅降低。隨著京杭運河蘇南段“三改二”工程推進，各類優質產品將更加便捷地銷往長三角區域。置身中天鋼鐵集團（南通）公司，江、海、河實現了高效聯動。

4年多來，中天鋼鐵優化常州總部、拓展南通基地，在黃海之濱建設了世界一流的綠色精品鋼基地，成為我省貫徹重大國家戰畧、推動鋼鐵產能從沿江向沿海轉移的示範專案。

憑海跨江、擁湖枕河，江蘇的自然地理和生產力佈局都與水有著密切關係。多年來，江蘇發展的重心在沿江，揚子江城市群承擔著全省經濟發展的主引擎功能。從更廣闊的時空看，沿海地區則是未來發展的關鍵變數。

“大家常講江蘇有10.72萬平方公里陸域面積，但還有海域面積3.75萬平方公里，這是一片廣闊的發展‘藍海’。”在全省沿海地區高品質發展工作會議上，省委書記信長星深入分析了沿海地區發展的“時與勢”，指出，“沿海發展的優勢在海洋、潜力在海洋、希望在海洋。”

做好經略海洋、向海圖強的文章，探索海洋强省建設之路，承載著江蘇加快實現“江强海興”的美好願景。

聚焦海洋科技、海洋產業兩個關鍵，强化樞紐海港、海洋都市兩大支撐，做好風貌塑造、生態保護兩篇文章，突出對外開放、區域聯動雙輪驅動，守牢民生保障、安全發展兩條底線——這些都是建設海洋强省的發力點。

江蘇的沿海，有著自身的區位特點和資源稟賦，發展的路徑和具體的措施，也應因地制宜、彰顯特色。譬如在沿海風貌塑造上，信長星的一席話令大家耳目一新。“繽紛百里、生態百里、藍灣百里‘三個百里’建設成效是好的，做到了‘在江蘇也能看海、看到不一樣的海’。”信長星說，關鍵是後半句，看到不一樣的海。

“大自然造就了江蘇沿海廣袤的灘塗濕地，成為全球鳥類遷徙的重要驛站。在這裡，既能領略濕地自然之美，還能觀賞麋鹿、丹頂鶴、東方白鸛等珍稀生物的風采，感受獨特的生物多樣性。”信長星指出，做好濕地保護的文章，做好生物多樣性的文章，江蘇的海將更有韻味。

這裡，孕育著太平洋西岸和亞洲大陸邊緣面積最大、生態保護最好的海岸型濕地，擁有世界上規模最大的潮間帶灘塗，是全球最繁忙的鳥類遷徙通道“東亞—澳大利西亞”的重要補給站。中國黃（渤）海候鳥棲息地（第一期）列入《世界遺產名錄》，成為我國第一個濱海濕地類世界自然遺產，更是讓這片神奇之地“不一樣”。

類似的“不一樣”，體現在多個方面。比如航運，“江出海、海進江”的無縫銜接，就是江蘇的一大優勢。南通擁有沿江沿海萬噸級以上泊位75個，南通港去年貨物輸送量3.1億噸，同比增長8.2%。眼下，正在建設長三角北翼江海組合强港，打造長江經濟帶江海聯運新通道。

船體總長375米、寬60米、最高處170米，年產240萬噸液化天然氣，造價超過20億美元——南通惠生清潔能源科技集團正在建造的浮式瓦斯液化生產裝置（FLNG），屹立江面，蔚為壯觀。

FLNG被譽為船舶海工行業“皇冠上的新明珠”，現時全球在建5艘，惠生清潔能源科技集團承建2艘，是唯一具備FLNG總承包能力的企業，提供完整的LNG全產業鏈解決方案。

從一顆“新明珠”望去，發展海洋新質生產力大有可為、大有作為。

對江蘇而言，既要用好臨海近海資源，又要積極向深海遠洋進軍，在高技術船舶與海工裝備、海洋生物醫藥、海洋清潔能源等方面形成領先優勢，在海洋新材料、深海採礦、海洋資訊服務、海洋空間利用等方面搶佔新賽道。

風從海上來，浪潮奔湧、天地寬闊。同時擁有大江大河大湖大海的江蘇，正全力打造沿海這個面積最廣的潜在增長極，在高品質發展中加速隆起，向著更加高遠遼闊的遠方逐夢前行。