記者任俊錳陳抒怡

  “我們分別從上海、杭州過來，到嘉興最快都只需20多分鐘，非常方便。”對於記者的這一觀察，嘉興市委書記陳偉自然深有體會：“確實，嘉興身處上海與杭州兩大都市圈中間，區位比較特殊，也比較優越。”

  話鋒一轉，陳偉指出，嘉興要把這種區位優勢轉化為發展勝勢，顯得尤為關鍵。重點是要打出一套具有自身特色的組合拳，通過提升都市能級、做强主導產業、優化公共服務等，鍛造“一技之長”，才能立於不敗之地。

  嘉興緊鄰上海，可謂地緣相近、人緣相親、經濟相連。習近平總書記在浙江工作時，曾賦予嘉興當好接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”的重大使命。2017年，嘉興獲批設立浙江省全面接軌上海示範區；2019年，長三角一體化發展上升為國家戰畧後，嘉興把全面融入長三角一體化發展作為推進高品質發展的首位戰畧，推動滬嘉合作取得一系列新進展、新成果。如今，長三角一體化發展進入第二個“五年”，陳偉表示，嘉興將繼續發揮背靠上海、面朝大海的優勢，全力譜寫“接軌大上海、融入長三角、共推一體化”的新篇章。

  機場是未來發展“引爆點”“金翅膀”

  記者：近年來，嘉興加快打造長三角城市群重要中心都市，有明確的路線圖嗎？

  陳偉：2022年，浙江省第十五次黨代會賦予嘉興“打造長三角城市群重要中心都市”新定位新使命，指引嘉興加快實現由“立足全省域”向“放眼長三角”躍升，由“承接溢出效應”向“主動對外輻射”變革，由“服務配套”向“區域戰畧中心”重塑，把嘉興的發展提升到一個新的戰略高度。打造長三角城市群重要中心都市是一項系統工程，嘉興將重點抓好交通强市、智造創新强市、中心城區首位度提升、高水准城鄉融合四大關鍵支撐，其中交通是動脈，也是中心城市建設的基礎和支撐。

  現時，嘉興正加快形成城際、市域、市區3個“半小時交通圈”和長三角中心區“1小時通勤圈”，成為長三角重要樞紐中心。去年，嘉興完成綜合交通投資412億元，增長64.6%、列浙江省第二，創歷史之最。去年初，我們提出5年累計綜合交通投資超2000億元，如此才能真正把嘉興區位優勢淋漓盡致地發揮出來，全力打造“公鐵水空”聯運樞紐。

  其中，嘉興正加快建設“軌道上的嘉興”，現時上海方向3條、杭州方向3條、市域內3條的“3+3+3”市域鐵路發展格局正在加速形成，同時通蘇嘉甬高鐵、杭州蕭山機場接線工程等高鐵正加快推進，嘉興樞紐呼之欲出；海河聯運樞紐方面，嘉興擁有前海後河獨特優勢，嘉興港是上海港的重要合作港，同時正改造內河千噸級航道，提升海河聯運能力；在航空物流樞紐方面，嘉興正全速推進嘉興南湖機場建設，大力發展臨空經濟。

  記者：主打貨運的嘉興機場，未來將如何與上海國際航空樞紐等合作分工，共同打造長三角世界級機場群？

  陳偉：在嘉興的發展藍圖中，機場是未來發展的“引爆點”“金翅膀”。相關資料顯示，以嘉興為圓點，2小時航程可覆蓋佔據中國九成GDP的區域，3小時航程能覆蓋全球12億人口，航空物流市場潛力巨大且商務成本優勢突出。現時，嘉興南湖機場跑道已初具雛形，目標是2025年建成投運，到2035年旅客輸送量達400萬人次、貨郵輸送量達123萬噸。

  嘉興南湖機場有自己的特色——以貨運為主，兼顧客運。長三角製造業密集，航空運輸需求很大，尤其是體積較小、時效要求高的高附加值產品更加適合空運，比如電子資訊、集成電路、生物醫藥等產品，未來機場將變成“磁場”，為周邊區域提供一個聯通國內、連結全球的便捷視窗、通道，賦能助推更多產業發展，同時引入更多高端海鮮水產、水果等全球好物，滿足人們對於美好生活的嚮往。

  記者：多年來嘉興堅持“接軌上海”，您對於滬嘉合作還有哪些新期待？

  陳偉：接軌上海，嘉興收穫頗豐。一是滬乍杭、嘉興至楓南線等10個項目納入《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，開通上海往返嘉興的19條毗鄰公交線路，讓更多跨省通勤族變“雙城”為“同城”；二是嘉興深化上海漕河涇開發區海寧分區等跨區域產業合作園建設，深化與上海集成電路、新能源汽車等產業鏈供應鏈的配套合作；三是實現與上海創新券互認互通，現時上海有1600多家創新機构可為嘉興提供3700餘項服務；四是共同推進長三角門診异地就醫直接結算，嘉興全市165家符合條件的定點醫療機構、139家有住院服務的定點醫療機構，全部開通長三角門診和住院异地就醫直接結算，同時與112比特專家達成“名醫到嘉”合作意向，讓嘉興百姓在家門口享受優質醫療資源。

  前期，在國家發展改革委指導下，我們編制了相關方案，梳理了一批滬嘉合作內容，接下來將在多個方面深化溝通合作，貢獻一體化發展合力。

  邁入“萬億”底氣是新質生產力

  記者：全力打造“中心都市”的嘉興，2027年還要邁入萬億都市，底氣何在？

  陳偉：現時嘉興經濟發展勢頭很好，我們對此目標很有信心。其中，新質生產力是嘉興最大的底氣。製造業一直是嘉興最厚實的家底，現時嘉興規上工業總產值1.46萬億元、居浙江第三，國家專精特新“小巨人”企業累計達152家、居全國地級市第五，排名全國先進製造業百强市第21比特。立足穩固基礎，近年來嘉興加快打造智造創新强市，發揮嘉興製造業優勢、科技創新優勢疊加的“乘數效應”，推動創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合。基於此，如今的嘉興正因地制宜發展新質生產力——大力改造提升紡織、服裝、化工等傳統產業，發展壯大智慧光伏、集成電路、新能源汽車等新興產業，前瞻佈局核醫藥、柔性電子、氫能等未來產業。

  向外借智、協同創新，是嘉興積極參與一體化的紅利釋放。嘉興積極推動建設G60科創走廊，近年來又參與長三角生態綠色一體化發展示範區和虹橋國際開放樞紐等建設，持續推動科技創新和產業創新跨區域協同融合。嘉興除在上海佈局嘉善國際創新中心等一批域外孵化器外，還在示範區共同成立全國首個跨省域高新區。此外，嘉興還與上海等都市聯合獲批建設國家科創金融改革試驗區。2023年，嘉興全社會R&D投入强度預計達3.5%，高新技術產業增加值占規上工業增加值比重達71.9%。

  嘉興經濟發展活水，源源不斷。今年，嘉興新年第一會聚焦“招商”二字，提出抓發展必須抓招商，大發展就要大招商。一季度簽約落地項目成效顯著。招商之後，就要考慮如何營商。現時，嘉興正打造以“浙裏最‘嘉’”為品牌的市場化、法治化、國際化營商環境，去年營商環境全國地級市前10，並多年位居營商環境無感監測全省前三，對企業做到“有事必應、無事不擾”。

  從“散裝的都市”到“大嘉興”

  記者：近年來“大嘉興”正呼之欲出，您剛也說到中心城區首位度提升。

  陳偉：嘉興是典型的平原都市，我們講得最多的就是“接滬連杭”，各個下轄縣市區實力很强，有網友戲稱嘉興是一座“散裝的都市”。與此同時，嘉興城鄉融合水准比較高，都市、農村環境都很好，距離又不遠，這就要講到嘉興發展的另一大亮點——共同富裕。資料顯示，嘉興農民收入連續20年保持浙江省第一，城鄉收入比1.53∶1，是浙江乃至全國城鄉發展最均衡的地區之一。在“大嘉興”建設藍圖裏，嘉興將堅持和深化新時代“千萬工程”，加快國家城鄉融合發展試驗區建設，進一步鞏固左手“繁華都市”、右手“和美鄉村”的良好發展態勢。

  “大嘉興”建設，不只是自身發展的內在需要，也是為更好地參與區域合作，“散裝”沒有優勢，“一體”才有未來。為此，嘉興將著眼長三角、聚合大嘉興、建强主城區。著眼長三角，要自覺將嘉興置於長三角城市群、上海都市圈等國家重大區域佈局中來考量、來謀劃、來建設；聚合大嘉興，是把整個嘉興作為一盤“大棋”來下，握指成拳、形成合力，放大整體優勢；建强主城區，要增强中心城區的要素集聚力、綜合承載力、市域向心力，加快“中心崛起”。

  記者：前不久嘉興舉辦了金庸先生誕辰百年系列活動，對於打好文化牌，嘉興目前有怎樣的計畫？

  陳偉：金庸先生比較有流量，很多金庸迷到嘉興打卡。其實，像金庸一樣的名人，嘉興還有很多，嘉興既有革命文化，又有運河文化，旅遊內容也多，多年來嘉興旅遊發展態勢很好。

  旅遊既是產業，也是都市美譽度的體現，更是挖掘並發揚歷史文化內涵的過程。嘉興參與虹橋國際開放樞紐建設的定位之一便是建設具有文化特色和旅遊功能的國際商務區，如今在文旅商務功能進一步強化方面，嘉興將以烏鎮、西塘、濮院等18個古鎮為重點，將其串珠成鏈，綜合古鎮資源，形成相互引流，打響“中國古鎮看嘉興”品牌。