一季度，全省公鐵水空累計完成基礎設施建設投資超530億元，創歷史同期最高水准。交通重大專案建設捷報頻傳，實現“好采頭”。

江蘇投資規模最大、建設里程最長的滬渝蓉高鐵江蘇段全線正掀起大幹熱潮，不斷重繪施工進度條。4月29日，崇啟公鐵長江大橋3、4號主墩承台混凝土澆築完成，雙主墩正式進入主塔塔身施工階段。高鐵跨京滬高速128米連續梁首節段澆築完成，創下國內首例6米大節段下承式智慧懸臂施工新紀錄。在泰州段，滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋跨張東河和規劃中的G328國道連續梁首節段施工完成。在南通，緊鄰運營高鐵線路的跨越通揚運河、鹽通高鐵和錫通高速施工現場機械林立，112個最高達42.5米的墩柱拔地而起，豎立起氣勢宏大的高鐵線路。

中鐵十四局滬渝蓉高鐵項目書記顧加祥說：“節日期間，我們有900多名工人堅守一線，100多台套設備連軸運轉，積極搶抓施工‘黃金期’。現時，通泰揚特大橋已轉入上部結構施工，各項施工任務按年度目標穩步推進。”

當前，滬陝高速公路平潮至廣陵段、長深高速公路連雲港至淮安段改擴建工程，以及新建南京至鹽城高速公路工程都在有序快速推進。在寧鹽高速高郵段施工現場，全線樁基施工已全面展開，智能化的鋼筋加工廠為工程高品質快速推進提供重要保障。

現時，江蘇在建的10座過江通道也在高效率推進。常泰長江大橋主橋合龍在即，張靖皋長江大進入主塔塔柱施工階段，江陰靖江長江隧道左線盾構順利掘進，海太長江隧道開始主體結構施工。一季度，全省交通運輸系統以“聯網、補網、强鏈”為重點，全力加快交通基礎設施建設，堅持“一竿子到底”調度機制，對50多個重點專案實行清單化管理，公鐵水空齊發力，持續擴大有效投資。