記者周楠

  眼下，在普陀區桃浦鎮普洛斯西北物流園，普洛斯桃浦智慧冷鏈產業園項目正在緊鑼密鼓建設中。

  這個被列入2024年上海重大工程的項目，將對原有園區進行陞級，打造地標性智慧、科技、綠色園區，實現運營零碳，囊括冷鏈投資中心、供應鏈服務中心、電商中心和生態服務中心等業態。項目分兩期，一期項目預計2025年上半年竣工投入運營，2026年整體完工。

  作為傳統的老物流基地，該項目也是桃浦地區傳統物流園區就地轉型的首個項目。以“零增地”促進產業集聚，企業“畝產”提升之餘還推動了區域綠色轉型發展。

  “物流界的南京路”反覆運算陞級

  位於上海西北門戶、離市中心距離不過半小時、交通便利、土地資源豐富，桃浦鎮似乎天生就帶著發展“物流”的基因。

  2002年，作為市政府產業規劃要求建設的四大物流產業園區之一，位於桃浦的西北物流園區成立。2004年，上海西北物流園區保稅物流中心有限公司成立，作為保稅中心的運營主體。也在這一年，普洛斯物流入駐園區，建立了普洛斯西北物流園。這是國際企業普洛斯集團在中國市場內的首個獨資項目，也是在上海區域的首發項目。西北物流園區董事長龔海峰記得，當時的桃浦被稱為“物流界的南京路”。

  不過，隨著時間的推移，對普洛斯西北物流園而言，老舊設施已滿足不了新市場環境下的客戶服務、環境保護、交通引導等新需求。

  普洛斯西北物流園更新專案負責人介紹，一是土地利用效率較為低下，容積率僅有0.45；二是原有園區交通設計已無法承載激增的物流量；三是原有園區設計難以滿足客戶辦公、停車、休憩等需求。

  同時，在數位化、智能化、低碳化的發展機遇下，生鮮電商、生物醫藥、連鎖餐飲等行業客戶的全通路供應鏈需求正在反覆運算陞級。在政府和企業的共同努力下，“普洛斯桃浦智慧冷鏈產業園”轉型陞級項目應運而生。

  根據規劃，新園區採用原址重建的管道，拆除全部現有建築，新建約17.9萬平方米物流及冷鏈基礎設施，淨新增建築面積約9.8萬平方米。改擴建完成後，項目容積率由0.45提升到1.0，大大提升土地利用效率；固定資產投資額由3.24億元提升到約10億元；地均產出與年稅收貢獻也都將相應提升。

  這個面向未來的升級版本智慧倉儲載體，將擁有高標準的倉儲設施、低能耗的交通模式及數位化倉儲運營服務。更值得期待的是，它將成為零碳物流標杆園區：在綠色建築理念上，通過一系列建築淨零碳建築技術措施，有效降低建築單體的碳排放；在綠色能源應用上，項目採用屋面分佈式光伏等科技，為園區提供大量可再生能源；在園區配套上，通過海綿都市、海綿屋頂、大面積綠地等手段，進行場地低碳應用。

  實現土地資源的高效利用

  “這個大項目從對接到落實僅用兩個月，背後是普陀區、桃浦鎮的高效服務。”普洛斯專案負責人介紹，“土地前期審批、產業准入、設計方案等流程均加速推進，不僅幫助企業實現物理空間擴容，提升物流產業的集聚效應，更實現了土地資源的高效利用。”

  普洛斯桃浦智慧冷鏈產業園建成後，產業定位將從傳統的倉儲城配中心陞級為專注於高端時尚、高端餐飲及醫藥冷鏈產業。將發揮普洛斯在金融、商貿、科技等方面優勢，順應“金融+物流”“商貿+物流”和“科技+物流”的三大產業融合趨勢，引入冷鏈投資中心、供應鏈服務中心、電商中心和生態服務中心四大業態，從而更好地服務上海、長三角乃至全國，打造具備國際影響力的智慧供應鏈旗艦園區。

  在桃浦鎮黨委書記吳晨海看來，普洛斯桃浦智慧冷鏈產業園項目的成功實施，不僅為都市存量產業用地盤活提供了有益示範，也為物流生態圈帶來有益的變化，為區域產業升級發展注入新的活力。

  龔海峰告訴記者，現時西北物流園區已發展成為以保稅物流中心為功能平臺、都市配送為業務主體、數位供應鏈為產業特色的成熟型物流園區。不僅存量企業達1600餘家，還吸引了豐樹物流基金、嘉民國際、普洛斯等物流地產商以及阿裡數位農業供應鏈等30餘家知名企業進駐，從2012年的創稅1.8億元到2023年的4.96億元，預計2024年園區創稅目標將突破6億元。