記者沈思怡

  只要支付原有的手機話網套餐，就能免費給電動自行車換電？這兩件看似“八竿子打不著”的事，近日在奉賢區奉浦街道產生了奇妙的融合。5月伊始，奉浦街道秋月朗庭社區門外，多了幾排藍色的充換電裝置。掃碼、支付，取出滿額的電瓶換上，不出30秒，居民周玉剛的電動自行車就恢復滿格電力，“比起充電，換電更快捷、安全”。

  電動自行車違規充電、不規範停放等現象一直是基層治理的難點。為破解難題，奉浦街道在汲取充電樁、換電櫃等經驗的基礎上，推出了2.0版本的“人人共亯換電”創新模式，通過綜合多方資源，聯合上海電信、哈囉出行推出一體化便民換電套餐，以換電替代充電。如今，居民前往上海電信奉浦街道門店，可選擇39元到229元不等的6種月租套餐，在原有等價電信話網套餐基礎上，免費獲得5個月至36個月不等的每月10次換電券或1個月到6個月不等的每月無限次換電券。

  5月3日開放登記至今，已吸引了不少居民前往辦理。

  用共亯思維破解難題

  以換電代替充電，奉浦街道並非首創。近幾年，上海乃至全國不少地區都在探索“換電為主、充電為輔”的模式，但從實際推廣情况看，換電的覆蓋面並不廣，使用者大多局限在快遞、外賣小哥等人群。租換電成本高是推廣難的主要原因。比如，市場現有共亯換電櫃價格居高不下，約230元到299元不等的月租費讓不少市民望而卻步，使用意願低。但另一方面，共亯電瓶、鋪設換電櫃和後期維護運營等成本又讓租電成本難以輕易下調。

  為破解難題，奉浦街道運用共亯思維，搭建了街道與小哈換電（哈囉單車旗下公司）和奉賢電信的資源共亯通路。在奉賢電信不新增市民電話費、網費套餐的基礎上，將傭金部分返補小哈換電建設成本，以此降低市民租換電成本。“相當於市民正常用電信套餐，還能獲得免費換電券。”奉浦街道社區管理辦主任田俊舉例，84.5元的套餐，包含80G手機流量、800分鐘通話、200M寬帶以及12個月（每月10次）和2個月（無限次）免費換電。換電券將以電子券的形式發放給市民，如12個月的套餐，發放12張電子券，且不含有效期限制。套餐到期後，市民可按照正常通路購買換電券，即每月39元（10張）。按此價格折算，市民每次換電的成本約3.9元。“看起來有些貴，但算上續航能力、電池成本和後期老化折舊，共亯換電並不會與居民採用協力廠商充電樁或家充的成本相差太大。”田俊說。

  換電櫃安全係數更高

  比起普通充電裝置，換電櫃的安全係數也更高。

  田俊告訴記者，一方面，共亯換電櫃中的電池均採用安全係數相對更高、更穩定的磷酸鐵鋰電池，適配市面上70%的電動自行車。同時，針對採用換電服務的市民，奉浦街道還與中國鐵塔、滬尚回收等具備專業資質的企業合作，通過政府搭台、企業運維的管道，將市民手中的舊電池逐年逐步有價回購。對不具備再利用的舊電池進行無害化處置，對可再利用的舊電池，在利舊修復和檢測達標後，用於電網的充能儲能，不再回到市民端應用。“既實現了排除散落各處的都市運行安全隱患，也解决了市民共亯換電的後顧之憂，達到資源再利用的綠色環保要求。”

  奉浦街道還推行了線上信息化監管措施。共亯換電櫃將鏈入政府安全風險防控平臺，確保電池年限、電量、溫度、壓力等健康數據在遠程平臺端和換電櫃端實时傳送。若出現突發事件時，換電櫃可在第一時間通過自動斷電、消防氣溶膠阻燃等管道，避免電池引發危害。同時，線上也會產生安全處理工單，街道將立即安排專人前往處置險情。此外，通過電池定位、充電碼加密等科技手段，使得電池僅可在換電櫃內充電，避免居民入戶充電的可能性，進一步優化車輛的安全規範停放，降低管理成本，緩解市民衝突。

  值得一提的是，小哈換電還為每塊電池都購買了責任保險。在遇到突發事件時，為使用者和受影響車輛提供意外保障，提升法律風險應對能力，提高糾紛處理效率。截至目前，奉浦街道已完成8處換電櫃布點，共有96個電池倉，估計可每天覆蓋用戶384人次使用。針對居民提出的中途換電問題，現時，在奉賢其他地區已完成39個點比特77個換電櫃的部署。未來，奉浦街道將逐步完成300到350處換電櫃的布點，預計每天可覆蓋用戶約1.4萬到1.6萬人次，基本覆蓋奉浦街道現有電動自行車保有量。