在鐵路上海站換乘3、4號線不再安檢東北出站口啟用節省旅客時間10至15分鐘

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改造後的東北出口安裝6臺單向自助檢票閘機,開闢1個人工檢票口,每分鐘可通過近150名旅客。.jpeg

改造後的東北出口安裝6臺單向自助檢票閘機,開闢1個人工檢票口,每分鐘可通過近150名旅客。記者孟雨涵攝

  記者王力束涵

  昨天9時起,鐵路上海站東北出站口正式啟用,旅客在快速出站的同時,還能免安檢換乘捷運3、4號線。至此,鐵路上海三大站實現與所在區域所有捷運換乘單向免安檢。

  此前,旅客到達鐵路上海站換乘捷運3、4號線,需從西北出口或者東南出口出站,繞行至北面捷運3、4號線上海火車站站,安檢後再進入。上海站東北出口啟用後,旅客不僅能快速出站,對於需乘坐捷運3、4號線的旅客,更可享受換乘免安檢,整個過程可節省10至15分鐘。

  2024年1月,在鐵路上海站地區管理委員會辦公室牽頭下,鐵路上海站東北出口與捷運上海火車站站3、4號線的地下通道計畫打通,實施鐵路與捷運免安檢。借此契機,鐵路上海站會同捷運方、設計單位等多部門反復實地調研,最終於4月中旬完成了對東北出站口的改造。

  “因為蓄客空間有限,為了確保乘客通行安全,這一區域為單向通行,每天5時至24時開啟,並視鐵路到達時間進行相應調整。”上海火車站站區車站站長周啟迪介紹,該通道僅服務於鐵路抵滬的乘客,其他乘客換乘捷運或是火車,仍然需要安檢進站。

  改造後的東北出口安裝6臺單向自助檢票閘機,開闢1個人工檢票口,更新引導標識20餘塊,增派了10餘名工作人員輪崗。據測算,7個檢票口同時開啟,每分鐘可通過近150名旅客。

  此前,上海站東南出口地下通道與捷運1號線上海火車站站完成單向免安檢;上海虹橋站、上海南站相繼與所在區域1、2、10、15、17號線等多條地鐵線完成單向免安檢。

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