記者毛錦偉

  明天，鐵路上海站東北出口直聯捷運3、4號線的換乘通道將開通試運行。上海站換乘捷運3、4號線將無需重複安檢。加上上海站南側出口與捷運1號線之間已有的直聯通道，上海站換乘所有捷運線路將實現免安檢。至此，鐵路上海虹橋站、上海站、上海南站三大火車站換乘捷運實現免重複安檢全覆蓋。

  今年以來，解放日報·上觀新聞“民聲直通車”重點關注鐵路上海站、上海南站兩大交通樞紐在鐵路換乘捷運時存在的重複安檢現象，並推動兩大交通樞紐啟動鐵路直聯捷運通道的改造建設。4月4日，上海南站完成社會通道的一體化安檢改造，率先實現鐵路換乘捷運免重複安檢。

  鐵路上海站東北出口處預留的捷運換乘直聯通道卻因種種原因未能打通啟用。今年1月30日，在市交通委的指導下，鐵路上海站地區管理委員會辦公室主動跨前，先後走訪了鐵路、申通軌交等央企、市屬國企聽取意見，各方形成“儘快將直聯通道改造貫通”的一致意見。

  3月20日前後，中鐵上海院拿出了改造方案設計稿。方案不僅對現有未啟用的30米通道進行翻新改造，申通地鐵還將通道向北延伸出70餘米，使得整條通道加起來超過100米。通道鐵路側東北出口處將設有6組出站閘機，旅客出站後，順著通道向北走，走至通道北延伸段中段處，即可從右側設有的6組捷運進站閘機進站，進站後向南繞回捷運3、4號線站廳層；而不進地鐵站換乘的旅客則可以繼續沿通道向北走，從通道北端進入上海站北廣場離開。

  3月25日，鐵路、捷運以及靜安區建管委均組織施工人員進場施工。為儘早讓乘客享受到直聯換乘的便利，申通地鐵集團組織設計、施工等各方全力以赴推進各項工作，在一個月內，既解决了設計方面新、老系統介面及適配問題，又克服了運營線路有限的工作時間和空間制約的施工難點，在保障捷運正常運營的同時完成各專業施工。經過捷運建設人員夜以繼日施工工作，在捷運運營維保人員恪盡職守保駕護航以及屬地相關部門的全力支持下，至4月22日，連接通道的裝修、機電安裝已基本完成，進入最後調試階段。

  4月24日，改造工程全面完工，並開始開展保潔工作。記者昨天在現場瞭解到，直聯通道裏，各類指引標識已經安裝到位，捷運的工作人員正在對閘機設備進行調試，為27日開通運營做最後的準備。

  上海站管委辦相關負責人說，東北出口直聯通道啟用後，除了換乘時重複安檢的問題被解决之外，還將有利於火車站各個出口的客流平衡。此前，據觀察，幾乎70%的到站客流是從東南出口出站，未來，換乘捷運的到滬旅客將有序從兩條直聯通道換乘。配合指引標識，上海站管委辦還建議乘坐計程車、網約車的旅客可以選擇從鐵路西南出口和西北出口出站，前往計程車、網約車上客點。