上海南站試點“鐵路換捷運免二次安檢”首日，不少市民遊客對於新的措施並不瞭解，工作人員耐心講解並引導。記者孟雨涵攝

  記者毛錦偉束涵

  “進地鐵站不用再重複安檢一次，效率很高”“不用大包小包拎上拎下，方便多了”……昨天11時許，隨著一輛列車抵達上海南站，大量旅客從北側兩個出口出站，並沿著換乘通道前往捷運4號出入口換乘捷運。昨天是上海南站試點“鐵路換捷運免二次安檢”的首日，享受到交通組織優化帶來的全新便利後，來滬旅客們頻頻點贊。

  今年以來，解放日報·上觀新聞“民聲直通車”重點關注上海火車站、上海南站兩大交通樞紐在鐵路換乘捷運時存在的重複安檢現象。此後，兩大交通樞紐均作出了響應，啟動了鐵路直聯捷運通道的改造。昨天，上海南站率先完成改造，開始試點“鐵路換捷運免二次安檢”。

  為了形成“安全、專用且封閉”的直聯通道，上海南站採用的是將到達層東側的南北通道封閉，並將1、3、15號線上海南站站捷運安檢外移至社會通道入口的管道，將鐵路出站口、捷運進站口和社會通道一併納入一體化安檢區域。

  相關改造於4月3日深夜開始實施，記者昨天上午抵達上海南站時看到：南北通道兩端，活動的鐵圍欄已經拉了起來。通道南端，長長的圍欄將南北通道、鐵路東南出口和捷運3號出入口一併圍了進去，圍欄中間設有進入南北通道區域的“無包通道”和“安檢通道”以及離開通道的單向出口，一臺安檢機安裝在安檢通道入口處。軌交方面的安檢工作人員和志願者守在圍欄的幾個缺口處維持秩序，引導進入一體化安檢區域的乘客有序通過安檢；通道北端的設定相似，圍欄將鐵路西北、東北兩處出口和捷運4號出入口一併圍了起來。

  免除重複安檢後，換乘感受如何？上海南站的到達旅客多從北側出口出站，再前往捷運4號出入口換乘。記者前昨兩天分別進行了體驗，從東北出口出站後，若通過安檢進入地鐵站需要耗時1分20秒，免去重複安檢後，換乘時間縮短至1分鐘。昨天上午記者在現場蹲守看到，隨著鐵路短時客流集中到達，大量旅客向捷運方向擁入，閘機前的進站通道儘管熙熙攘攘，但此前的安檢機前排起長隊的現象不見了，免除重複安檢帶來的方便和效率提升顯而易見。

  那麼，將安檢外移至社會通道入口處，是否會對途經通道的社會客流帶來額外新增一道安檢的麻煩？記者在通道南側蹲守時發現，昨天上午從南側安檢進入通道的主要是從金山鐵路過來的換乘客流。他們換乘地鐵本就要安檢，如今僅是將安檢外移，並沒有新增安檢的麻煩。不過，金山鐵路的出站區域在工作日早高峰（7時—8時45分）也會被納入一體化安檢範圍，大約可以為六七千名金山鐵路的換乘乘客提供方便。記者蹲守期間，僅有個別途經此處借道通行的市民對進入通道要安檢表達了不解，但志願者們均現場做了解釋。

  上海鐵路南站廣場管理委員會辦公室稱，昨天的試點總體平穩、效果明顯。但在試點中也發現了一些不足。南站管委會辦公室表示將在後續的試點中進行調整優化，完善這一便民之舉。