記者李曄

  一臺重達4.6噸的航空渦扇發動機，日前被運往青浦綜保區內的上海普惠飛機發動機維修有限公司。這已是該公司今年以來保稅維修的第35臺發動機。不只普惠公司，上海其他綜保區內，企業承接油田設備、微型處理部件的維修業務也正在熱起來。

  保稅維修，是指海關特殊監管區域內的企業，將境外存在部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的貨物，以保稅管道進口，在綜保區內進行檢測與維修、再複運出境的一種貿易新業態。這將有助於我國企業深度參與國際市場分工。

  據瞭解，將一臺退役發動機進行“再製造”，原材料、零部件的再利用比例可高達70%，但與新造一臺發動機相比，碳排放降低80%，成本則只有新造一臺的60%，且質量、安全環保等名額並不亞於新品，海內外客戶潜在需求巨大。

  普惠公司是全國首批獲批在海關特殊監管區域內開展保稅維修的企業。當瞭解到普惠公司有“再製造”新業務需求時，青浦海關協同相關部門，主動研究優化保稅維修監管模式，幫助企業將核銷管道切換為“工單式核銷”，並聯動卡口對零部件“外發加工”實現高效驗放一體化工作，零件進出綜保區用時較過去縮短50%。

  洋山特殊綜保區內的上海卡洛哈海尚科技有限公司，近期走通了海外次新車進境、維修、複運出境全流程，成為全國首票。據介紹，洋山海關為確保全國首票二手車保稅維修監管順利實施，靠前指導企業規範帳戶設立、料件管理、邊角料處置、貨物申報等流程，運用“一物一碼”生產管理系統，實現了業務全流程可追溯。

  據上海海關統計，今年前兩個月，上海市實現保稅維修進出口190.5億元，同比增幅高達119.7%。保稅維修不僅有助於上海裝備製造企業轉型發展，也為外貿高品質發展加注了新動能。