記者束涵

  昨天，記者從上海浦東新區第二批自動駕駛開放測試道路新聞通氣會上獲悉，金橋工業區全域及浦東申江路、滬南公路、兩港公路等“南北科創走廊通道”道路正式開放為自動駕駛測試道路。

  本次開放測試道路共205公里，這是繼2022年開放首批12條、29.3公里自動駕駛測試道路後，浦東新區開放的第二批自動駕駛測試道路。至此，上海已累計開放測試道路達1003條，總里程突破2000公里。

  不只是測試道路，自動駕駛訊號也在“升格”。在相關部門的支持下，上海移動聯合上海產業研究院、華為、新石器、斑馬智行、四維圖新等夥伴，在金橋智慧網聯汽車示範區開通全球首條5G-A車聯網示範路線。

  “5G-A車聯網”是當前最新5G科技典範，也是面向6G演進的提前試點。5G-A與5G的區別可用一項效能數據來說明：在5G環境下，端到端時延為50毫秒，而在5G-A環境下，這一數位降低到20毫秒，社區切換時間從百毫秒級降為毫秒級。

  新技術不但降低了車路協同投資建設門檻，還可通過複用5G網絡，實現車路協同網絡的快速規模部署。相對傳統5G車聯網基於監視器的路網資訊感知，5G-A的感知能力可突破雨霧雪等惡劣天氣與時間（夜晚）限制，實現全天候、全範圍感知，輔助都市交通管理。