發展新質生產力不是忽視、放弃傳統產業。在新質生產力佈局中，改造提升傳統產業是重要內容之一。近日，記者走訪了鋼鐵、物流、家電等傳統產業相關企業，傾聽其自我改造提升的故事。

瞄準高端化，聚力關鍵一躍

傳統產業不代表落後生產力。牢牢“咬”住高端化不斷躍升，是眾多企業的制勝“法寶”。

在位於江陰市的興澄特鋼，記者聽到了多個“第一”：高端軸承鋼成為工信部“製造業單項冠軍”產品，國內市場佔有率超過85%，產銷量連續22年全國第一、13年全球第一；高端汽車用鋼市場佔有率超過75%，產銷量連續14年全國第一……

位於興澄特鋼廠區東北角的“興澄苑”，是一座小型生態園。公司智慧與信息化部專家李洪凱指著園內一隻小羊駝說，“它是去年我們獲評‘燈塔工廠’那天出生的，名字就叫‘燈塔’。”“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”、“數位化製造”和“全球化4.0”示範者，代表當今全球製造業領域智慧製造和數位化頂尖水准。

最純潔的軸承鋼、直徑最大的合金鋼連鑄圓坯、最高强度的橋樑纜索用鋼、屈强比最優的系泊鏈鋼、最長壽命的彈管鋼、最細的金剛線盤條……在企業展廳，看到那些實現全球級別6個“最”的產品，記者充分感受到“特鋼是科技煉成的”。

“30年來，我們專注特鋼領域，沒有因為市場的短期波動轉向普鋼或其他產業。”李洪凱說，“興澄在合資成立時‘一窮二白’，但不等不靠、自主創新，取得一項又一項獨創性科技突破，持續攻關‘卡脖子’技術難題，例如高端數控機床滾珠絲杠用鋼、高鐵車廂用特大型高耐磨擠壓模具鋼等。”

傑夫電聲是一家民營企業，在電視揚聲器這一細分賽道跑在了同行的前面。現時，傑夫電聲的揚聲器及系統產品服務全球近六分之一家庭。“2020年以來，我們的出口一直保持不錯的年增長率。今年頭兩個月銷售再創新高，在同行業中名列前茅。”該公司營業部部長陳蘭蘭說，“雖然我們從事的是傳統產業，但不和別人拼價格，也不拼銷量，比拼的是創新智造。”

畢業於東南大學物理系、已在傑夫工作了20多年的公司電聲設計總監葉衛華說：“我剛進公司時，市場主流的CRT電視機上配套的揚聲器有四五十毫米厚，近些年電視機上的揚聲器越來越薄，我們的7毫米厚產品已實現量產，目前正在研發更薄更新的產品。正是因為不斷強化科技儲備的意識，才能在客戶有新需求時及時提供有效方案。”

從CRT電視機揚聲器果斷轉型生產平板電視揚聲器，是傑夫成功的關鍵一步。“我們是國內第一批轉型做平板電視揚聲器的廠家，當時咬咬牙割捨了一些CRT電視機大客戶，就是看到CRT電視機揚聲器的價格一家比一家低，覺得低價競爭不利於公司長期發展，於是果斷决定向高端陞級。”葉衛華說。

江蘇佳利達國際物流股份有限公司，是中國貨代物流百强、民營50强及倉儲20强企業。“我們實際上是一個協力廠商物流公司加第四方物流公司加第五方物流公司的一個集合，可以說是物流行業的‘進化體’。”該公司總經理丁紅明說。

為什麼這麼說？“說是協力廠商物流公司，因為我們的業務涉及國際物流、倉配、國內運輸，為客戶提供落地的物流服務。第四方物流，指的是能提供供應鏈解決方案，既為我們贏得市場，也為客戶降低了成本。例如‘公轉水’‘公轉鐵’多式聯運，今年1月，我們從無錫港通過水運去上海、再通過水運到全球，走了100多個標箱。”丁紅明說，公司還自主研發軟件，積極打造供應鏈生態圈，這就屬於“第五方物流”的範疇。

專注智能化，插上騰飛翅膀

用新技術改造提升傳統產業，以新質生產力要素賦能傳統產業轉型陞級，意味著企業要向智能化進發。通過數據等新生產要素的注入和原有生產要素的創新性配寘，有效促進產業深度轉型陞級。

興澄特鋼成為全球首家入圍“燈塔工廠”的特鋼企業，體現了業界對其智慧製造能力的高度評價和認可。

在興澄特鋼的數智中心，生產的各個環節都可以展示在數智化平臺上。“例如，廠區有2000多個監視器，我們通過AI算灋自動識別現場异常情况。對工作人員的一些典型違章行為，可以馬上判別、彈窗展示，方便監管人員第一時間通知現場人員進行處理。”李洪凱介紹，“再比如，煉鋼過程中需要投入各種合金，怎麼實現最優的成本投入？我們研發出合金材料模型，一年大約能節約成本4000多萬元。鋼板表面缺陷識別，靠肉眼去判斷效率極低，我們通過人工智能實現自動識別，在鋼板行進過程中就能進行判斷。”

人工智慧正在推動“傳統製造”跨越為“先進智造”。“通過一系列科技賦能，產品的研發週期提速56%、疲勞壽命提升241%，產品規格切換時間降低58%，綜合節能效率達25%—40%。”李洪凱舉例說，高爐“黑箱透明化”是實現生產工序碳排放降低的重點項目，通過採用上百個冶金機理模型並結合人工智慧，實現高爐的全方位模擬，瞭解爐內氣流、爐料運動、爐牆掛渣等資訊，擺脫此前“靠經驗煉鐵”的狀態。廠區3座高爐上線自主研發的無人值守熱風爐智慧燒爐系統後，煤氣消耗總量大幅下降。

“無論怎樣，要擁抱新技術，不能抱殘守缺。我們實際上先完成標準化，再推進信息化，現時正逐步去做一些數位化和智能化的事。”在丁紅明看來，近些年物流行業處於不斷洗牌中，如果一個物流企業業務單一，只是做貨代或運輸，那生存的壓力會非常大。他們公司已提前了一步，正在往長供應鏈方面努力，“希望以後客戶不需要找十幾家物流供應商，找我們一家就全部搞定。”

“以消費電子供應鏈解決方案為例，電子行業的普遍特性就是小批量、多品種、市場變化快，有些產品的銷售和季節有關係，加上訂單變更頻繁，很容易產生生產物料短缺或庫存呆滯。我們的物流ERP系統和企業ERP、MES對接，實时交換數據，讓供應鏈更透明，實現更精准排產，幫助優化訂單降低庫存。”丁紅明告訴記者。

這兩年企業倉庫外包是個趨勢，這部分業務發展非常快，現時佳利達公司已在全國管理了接近40萬平方米的倉庫，一些500强企業也把倉庫外包給其管理。“企業自己管倉庫，一方面是管理、操作人員不太好招，90後、00後不大願意去管倉庫；另一方面，如果不能實現數位化、智能化，管倉庫是件很費勁的事。企業把倉庫交給我們這種專業的第三方來管理，成本更可控，效率也更高。”丁紅明說。

打破固有思維，直面轉型難題

總體上看，傳統產業存在的問題包括低端產能過剩、高端供給不足、產業基礎不牢、創新能力薄弱等。大量中小企業在轉型陞級過程中可能面臨需求要素和供給要素的不匹配、信息不對稱等問題，而部分傳統產業經營者的固有思維也會受到衝擊。

“現在都說看電視的年輕人越來越少，作為電視機零件配套廠家，你們有沒有危機意識？”面對記者的提問，葉衛華坦言，確實需要打破固有的研發和經營思維，“我們正緊盯產品多元化，現時在開發汽車、投影、智能家居類揚聲器，雖然銷售占比還不高，但確實已有這方面考量。”

“我們的夢想是打造一個國際知名品牌，讓汽車、智能家居產品銷售時把‘揚聲器品牌’作為賣點來文宣。去年我們已在18個國家注册了商標，最近公司高層萌生了海外開工廠的想法，就是為了更快速回應客戶的海外交付要求。”陳蘭蘭說。

佈局新質生產力，傳統產業全面改造陞級，降成本是關鍵。

不久前召開的中央財經委員會會議強調，要有效降低全社會物流成本。丁紅明說，物流業發展所面臨最大問題就是降成本，“和歐美相比，我們的物流成本高，原因就在於倉庫成本和運輸成本高。例如，很多倉庫是‘攤大餅’式的，分散、不集中、坪效低。希望出臺規劃，推動形成這樣的物流樞紐——有鐵路、有水運，有集裝箱堆場、車輛堆場，有各種類型的倉庫，還有司機休息區，從而實現快速轉運、降低成本。”

鐵礦砂是煉鋼基本原材料之一，也是興澄特鋼進口的主要貨物品種，用量大但存儲場地有限。江陰海關疊加運用“先放後檢”“鐵礦品質檢驗依企業申請”“小船直駁”等惠企改革舉措，將傳統的“船—庫—廠”通關模式優化為“船—廠”直通模式，大大降低企業堆場壓力，减少裝卸損耗，降低物流成本。僅此一項，每年可為企業節省成本約500萬元。“公司錨定沙烏地阿拉伯等海合會國家市場，加大攻關力度，今年1—2月份鋼材出口量同比成倍增長，成為新的業務增長點。”興澄特鋼外貿部部長周文甸說，這離不開企業和政府部門的共同努力，尤其是海關相關舉措對穩定公司產業鏈、供應鏈起到了關鍵作用。