省公路管理局陵水公路分局大裏道班班代黃海鷗：
護路二十餘載護航萬家團圓

海南日報記者曹馬志

青山逶迤，薄霧繚繞，氤氳雨林……2月17日一大早，海南熱帶雨林國家公園吊羅山片區，來自海口的李潤健和朋友一行五人結束了多日的雨林遊，驅車沿著省道S215長英線踏上返程路，一路暢通，美景如畫。

當李潤健戀戀不捨行駛在S215長英線上時，省公路管理局陵水公路分局大裏道班班代黃海鷗已經開始在這條路上班了。不過，顧不上欣賞風景，他和同事駕駛黃色皮卡一路緩慢巡查，車頂部的提示板顯示“正在工作，注意避讓”。公路迎來返程高峰，51歲的黃海鷗始終堅守在春運保障一線。

“我們這裡有三多——山多、彎多、坡多。”黃海鷗告訴海南日報記者，作為海南最偏遠的基層養護工作站之一，大裏道班位於吊羅山深處的一個山坳，管養路段長11.5公里，沿線群山連綿，最高海拔接近1500米。

山多，樹也多。“你瞧，這些是桉樹、榕樹、鳳凰樹、馬占樹，那些是火焰樹、大葉相思、馬尾松、小黑松……”眼前的樹木類型，黃海鷗一眼就能分辨。但是，天然氧吧也給黃海鷗的工作帶來不少煩惱。

忽然，黃海鷗發現路旁有幾個被風刮下來的樹枝，車剛停下來，他就下車直奔落枝處，逐個清理放到車上。“像馬占樹、大葉相思等樹，一不注意就會掉下枝杈，我們不僅要經常修剪，還要定期巡查。”

處理完落枝，黃海鷗和同事沿路步行巡查，手裡拿著長柄垃圾夾和塑胶袋。“道路的乾淨整潔，也是春運巡查的重要內容。”

“慢點走，前面彎大。”順著黃海鷗手指方向，公路前面出現一個大彎道，形似一個接近50度的折角，稍遠點根本看不到對向來車。“全線有幾十個大大小小的彎，行車得格外注意。”

“大裏道班管護的路段是全縣山路彎道、涵洞、橋樑最多最高最險的地方。”省公路管理局陵水公路分局相關負責人介紹，山中容易起霧，每逢雨天，坡陡路滑，很容易發生交通事故。

雖然地處偏遠，大裏道班管護路段沿線擁有獨特的熱帶雨林風光。春節期間，島內外的許多遊客通過S215長英線走進熱帶雨林深處的美麗鄉村，欣賞沿途的小妹水庫、大裏瀑布等美景和人文景觀。

黃海鷗堅守春運一線已經24年。自2000年進入道班工作，在公路上過節早已成為他的工作常態。護路二十餘載，他也見證著海南山區的交通基礎設施越發完善，村村通上硬化道路，村民的生活愈發紅火，“春節期間，外地遊客絡繹不絕，有時還會堵車。”

隨著春運返程高峰車流新增，黃海鷗和同事們更忙了。春運以來，整個道班8個人一直堅守在公路管養一線。

臨近中午，黃海鷗準備與“90後”護路員黃成濤回去吃午飯，下午繼續巡查。讓黃海鷗格外開心的是，年輕人的加入為護路事業注入了新鮮血液，他將做好“傳幫帶”，把經驗毫無保留地傳授給新一代。

（海南日報椰林2月19日電）