解放日報記者王力束涵

  2月15日，正月初六，鐵路上海站（下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站）迎來返程客流高峰，當日到達旅客62.2萬人次。據悉，自1月26日春運開始以來，鐵路上海站已累計發送旅客超850萬人次，較2019年同期增長超16%。

  申城春運進入集中返程階段，上海地鐵“火力全開”、滿級運送。

  為保障2月15日夜間虹橋火車站乘客疏運，2號線虹橋火車站站加班車延長運營至16日0時20分。

  2號線定點加班車始發站虹橋火車站站，終點站龍陽路站，中途停靠虹橋2號航站樓站、淞虹路站、中山公園站、靜安寺站、人民廣場站及世紀大道站。其中，除始發站虹橋火車站站以及虹橋2號航站樓站可同時上下客外，其餘各停靠網站都只下不上，途經換乘車站不可換乘。

  2號線浦東國際機場站也將開行定點加班車，最晚發車時間為2月16日零時。加班車沿途僅停靠龍陽路站、世紀大道站、人民廣場站，終點站為中山公園站。上述各停靠網站都只下不上，途經各換乘站不可換乘。

  2月16日、17日，2號線和10號線虹橋火車站站加班車均延長至次日（2月17日、18日）2時30分。

  其中，10號線虹橋火車站站往五角場站方向定點加班車沿途僅停靠虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站、虹橋路站、陝西南路站、南京東路站、海倫路站、四平路站、五角場站，其餘車站跳停。停靠車站中，虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站可同時上下客，其餘車站只下不上，途經換乘站不可換乘。

  2月16日、17日，17號線虹橋火車站站往朱家角站加班車延長至次日零時。17號線加班車沿途僅停靠虹橋火車站站、徐涇北城站、匯金路站、漕盈路站、朱家角站（終點站），其餘車站跳停。停靠車站中，虹橋火車站站（始發站）可同時上下客，其餘車站只下不上。

  此外，2月14日起，1、2、3、4號線開行“多頭班車”。其中，1、3、4號線上海火車站站，1、3號線上海南站站，以及2號線虹橋火車站站，將在首班車前後視情再投放載客列車，及時疏運在鐵路區域網站守候捷運首班車的返程大客流，避免與日常通勤流疊加。