海南日報記者曹馬志

“車速達112km/h，已超速！”2月10日，大年初一，省道路運輸局安全監督科科長朱斯斯早早來到組織值班室，通過全省重點營運車輛聯網聯控系統進行線上動態巡查，忽然系統中一條預警資訊跳出。

朱斯斯迅速進行核查，原來有一輛旅遊客運大巴車正在高速公路上行駛，但是駕駛員踩油門一不注意，加速過快。“這是安全隱患！”她第一時間聯系道路運輸企業相關負責人，要求立即核查，立行立改，及時回饋整改結果。

對於朱斯斯和同事來說，春運是一場大考。春節長假期間，海南迎來旅遊旺季，也是一年中旅遊客運的高峰期。全省173家道路客運企業，5200多輛道路客運車輛，奔赴在假期運輸一線，暢通廣大市民遊客出行路。

“貨運也繁忙。”指著重點營運車輛聯網聯控系統，朱斯斯介紹，全省共有道路貨物經營業戶1.4萬餘戶，持有道路運輸從業資格證的從業人員達23萬餘名。借助該系統的“互聯網+監管”科技賦能，工作人員可以實时查看車輛運行狀態，“就像‘天眼’一樣，可以對運輸狀態即時監控。”

“超速、疲勞駕駛、手持電話駕駛、抽烟、不線上、軌跡完整率低、軌跡漂移、夜間違規行駛……”朱斯斯掰著手指說，這些都是需要重點關注的問題，一旦發現，將以最快的速度消除隱患，築牢夯實春運道路運輸安全防線。

春運以來，朱斯斯和同事們，還分成4個檢查組，採取明察暗訪、突擊檢查等管道，深入市縣汽車客運站、都市客運、農村客運等企業，實地檢查企業安全生產主體責任落實情況。

“這些年不管是農村還是都市，公路通車里程不斷加長，道路客運貨運服務的市場主體也在大幅增加。值得一提的是，全省具備條件的行政村均實現100%通客車。”今年是朱斯斯參與春運服務保障的第17年，從一名大學畢業生到獨當一面的業務骨幹，她也見證著越發忙碌繁榮的春運，“守護安全，是我們堅守不變的初心。”

“你瞧，通過車載定位系統發現，這輛大巴車速度很快就恢復了正常，駕駛員行為規範，運輸路線軌跡穩定。”對於發現有隱患的車輛，朱斯斯和同事們會進行“回頭看”，跟踪到底，始終守護旅客出行安全。

（本報海口2月11日訊）