2月6日，一輛搭載55個集裝箱、貨值近3000萬元樂山茶葉的中亞班列（成都），從成都駛向烏茲別克塔什干，十餘天后將抵達目的地。

“以前都是小單、拼單出口，運費成本高、利潤也低。現在借助國際班列擴大出口，開拓共建‘一帶一路’國家市場潜力，從2021年起，公司平均每年至少有1趟茶葉加班車出口中亞。”該批加班車茶葉的貨主四川華義茶業有限公司負責人說。

成都海關統計資料顯示，2023年四川共出口茶葉1.5億元，同比增長61.3%。其中，成都出口量占70%、樂山出口量占14.3%、綿陽出口量占9.9%，為全省前三大主要出口地。茶葉出口品類方面，綠茶占比近七成、紅茶占比近三成。前三大出口市場分別是東盟、烏茲別克、加納，出口量占比分別為38.4%、28.7%、11%。

成都海關所屬樂山海關監管科關員劉豔麗介紹，近年來川茶出口量不斷提升，為助力川茶更好更快走進國際市場，海關積極幫助企業開展區域大備案，指導企業根據出口規模合理擴大出口茶種植備案基地數量，樂山企業備案基地從2018年的2600畝增長至現時的34264畝。

“今年將繼續提高監管效能和服務水平，助力做大夏秋茶集羣規模、打造精製川茶出口引領示範區，推動‘四川造’特色農產品開拓國際市場。”成都海關相關負責人說。（記者陳碧紅）