二月二日，海口空港綜合保稅區發動機維修廠房，工作人員在檢查發動機。當日，海南自貿港首單航空發動機維修在海口完工。海南日報記者 袁琛 攝

海南日報海口2月2日訊 （記者 邵長春 通訊員 馮所偉 黃增燕）2月2日，海南自貿港首單航空發動機維修在海口順利完成，交付海南航空控股股份有限公司使用。

據悉，這是海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司（以下簡稱海口吉耐斯）2023年取得CAAC和FAA的維修許可資質以來，承修的首臺GEnx-1B發動機維修業務，是該型號發動機首次在國內除臺灣以外地區進行維修，標誌著海南自貿港發動機維修業務實現了從0到1的重大突破。這將為海南自貿港建設注入新的動力，對完善全球飛機發動機維修網絡佈局和國內飛機發動機維修產業鏈，保障國內航空公司787寬體機隊發動機送修效率都具有重大意義。

當天下午，交付揭幕儀式在海口市臨空經濟區海口空港綜合保稅區發動機維修廠房舉行。活動現場，海口吉耐斯總裁吳棟陽向海南航空總裁祝濤交付發動機出廠證書。

為助力海南自貿港建設，2020年8月，海南航空與海口市建工集團、海南海控資產共同簽署相關契约，確定了發動機維修項目在海口落地；2021年4月，三方共同出資設立了海口吉耐斯，並於2023年10月順利投產。

此次海口吉耐斯順利完成首臺GEnx-1B發動機維修業務，維修週期處於行業平均水準範圍內，進一步檢驗了其生產流程和維修體系的可靠性。

據瞭解，在籌建海口吉耐斯之前，海南自貿港民航維修業務板塊包含航線維護、飛機機體定檢、部件修理和飛機噴塗等業務，還不具備發動機維修業務能力。海口吉耐斯作為國內除臺灣以外地區唯一具備GE公司最高等級授權的B787機型GEnx-1B發動機維修企業，此次順利完成首臺發動機維修，填補了海南自貿港航空發動機維修領域和國內除臺灣以外地區GEnx-1B發動機維修的空白。

據測算，國內及東南亞地區航空公司將該型號發動機送至海南維修，單臺發動機運輸成本至少可節省約50萬元，總維修週期節約20天左右，這將有力推動海南自貿港航空維修產業聚集，進一步打造具備國際競爭力的民航維修產業佈局。

據悉，GEnx-1B是比較熱門的一款發動機，主要裝備在波音787飛機上，現時該款發動機在國內已經有100多架飛機在使用，每年至少有30多臺的維修需求，亞太地區也有不少航司在使用GEnx-1B發動機，並在陸續引進新飛機，維修市場前景廣闊。

海南自貿港現時已經擁有飛機航線維修、飛機定檢大修、機身噴塗服務以及飛機部件維修服務，此次發動機維修能力的建立，將進一步完善海南自貿港航空維修服務，真正體現一站式飛機維修理念。